通用機場(chǎng)飛行程序規劃與設計簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-10-18 14:16
來(lái)源：京東
作者：京東
通用機場(chǎng)飛行程序規劃與設計
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內容簡(jiǎn)介: 《通用機場(chǎng)飛行程序規劃與設計》根據國際民航組織和中國民航的相關(guān)技術(shù)規范，結合通用機場(chǎng)PBN運行程序與安全評價(jià)（民航局MHRD201224）、低空飛行服務(wù)技術(shù)標準規范研究（空管委GKG201402002）、機場(chǎng)和終端區應用新航行技術(shù)研究（中南空管局）等科研項目的研究成果，以及作者幾十年的教學(xué)及飛行程序設計經(jīng)驗編寫(xiě)而成。內容包括通用航空與飛行程序概述、NDB和VOR/DME非精密進(jìn)近程序設計、ILS精密進(jìn)近程序設計、RNPAPCH進(jìn)近程序設計、目視進(jìn)近程序設計、進(jìn)場(chǎng)航段和等待程序設計、離場(chǎng)程序設計、直升機飛行程序設計等。
《通用機場(chǎng)飛行程序規劃與設計》主要為民航通用航空管理部門(mén)、通用機場(chǎng)規劃建設單位和飛行程序設計單位的相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提供規章和設計方法參考。
《通用機場(chǎng)飛行程序規劃與設計》主要為民航通用航空管理部門(mén)、通用機場(chǎng)規劃建設單位和飛行程序設計單位的相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提供規章和設計方法參考。
作者簡(jiǎn)介: 朱代武（1966-），男，教授、碩士生導師、民航中青年技術(shù)帶頭人、四川省教學(xué)名師。曾任中國民用航空飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院院長(cháng)，現任中國民用航空飛行學(xué)院教務(wù)處處長(cháng)。1986年在中國民航飛行學(xué)院任教以來(lái)，長(cháng)期從事空管、飛行、航空情報等領(lǐng)域，特別是飛行程序設計方向的教學(xué)和科研工作。先后主持或參加省部級以上科研項目30余項，主持完成10余個(gè)民航機場(chǎng)基于性能的導航（PBN）飛行程序設計。曾獲省部級科技進(jìn)步一等獎2項、二等獎4項、三等獎5項。主編或參編公開(kāi)出版教材和專(zhuān)著(zhù)8部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30篇。
目錄:第1章 概述
1．1 通用航空與飛行程序
1．2 飛行程序的概念與分類(lèi)
1．3 飛行程序設計的基本參數
第2章 NDB和VOR/DME非精密進(jìn)近程序設計
2．1 起始進(jìn)近采用直線(xiàn)航線(xiàn)或DME弧的各進(jìn)近航段
2．2 反向和直角航線(xiàn)程序
2．3 復飛航段
第3章 ILS精密進(jìn)近程序設計
3．1 儀表著(zhù)陸系統（ILS）程序概述
3．2 起始和中間進(jìn)近航段
3．3 推測（DR）航跡程序
3．4 精密航段
3．5 復飛最后航段
第4章 RNPAPCH進(jìn)近程序設計
4．1 設計要求和參數
4．2 進(jìn)近程序的結構與設計標準
4．3 RNPAPCH的直線(xiàn)保護區與超障高度
4．4 轉彎保護區設計
4．5 APV/氣壓垂直導航（BARO-VNAV）
第5章 目視進(jìn)近程序設計
5．1 目視盤(pán)旋進(jìn)近
5．2 使用規定航跡的目視機動(dòng)飛行
5．3 特殊區域導航目視飛行程序
5．4 目視航段面（VSS）
第6章 進(jìn)場(chǎng)航段和等待程序設計
6．1 標準儀表進(jìn)場(chǎng)
6．2 全向或扇區進(jìn)場(chǎng)
6．3 目視進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)航線(xiàn)
6．4 等待航線(xiàn)
第7章 離場(chǎng)程序設計
7．1 離場(chǎng)程序概述
7．2 離場(chǎng)程序的基本概念
7．3 離場(chǎng)航線(xiàn)
7．4 全向離場(chǎng)
7．5 離場(chǎng)程序應公布的資料
第8章 直升機飛行程序設計
8．1 使用GNSS或SBAS接收機的直升機PBN離場(chǎng)程序
8．2 直升機下降至LNAV最低標準的空間點(diǎn)（PinS）RNP APCH進(jìn)近程序
8．3 直升機下降至LPV最低標準的空間點(diǎn)（PinS）RNP APCH進(jìn)近程序
第9章 機場(chǎng)運行最低標準
9．1 起飛最低標準
9．2 I類(lèi)PA、APV、NPA和目視盤(pán)旋的最低標準
9．3 II/III類(lèi)PA的最低標準
9．4 機場(chǎng)設備故障或降級對運行標準的影響
9．5 飛行運行的要求
附錄 定義
參考文獻
1．1 通用航空與飛行程序
1．2 飛行程序的概念與分類(lèi)
1．3 飛行程序設計的基本參數
第2章 NDB和VOR/DME非精密進(jìn)近程序設計
2．1 起始進(jìn)近采用直線(xiàn)航線(xiàn)或DME弧的各進(jìn)近航段
2．2 反向和直角航線(xiàn)程序
2．3 復飛航段
第3章 ILS精密進(jìn)近程序設計
3．1 儀表著(zhù)陸系統（ILS）程序概述
3．2 起始和中間進(jìn)近航段
3．3 推測（DR）航跡程序
3．4 精密航段
3．5 復飛最后航段
第4章 RNPAPCH進(jìn)近程序設計
4．1 設計要求和參數
4．2 進(jìn)近程序的結構與設計標準
4．3 RNPAPCH的直線(xiàn)保護區與超障高度
4．4 轉彎保護區設計
4．5 APV/氣壓垂直導航（BARO-VNAV）
第5章 目視進(jìn)近程序設計
5．1 目視盤(pán)旋進(jìn)近
5．2 使用規定航跡的目視機動(dòng)飛行
5．3 特殊區域導航目視飛行程序
5．4 目視航段面（VSS）
第6章 進(jìn)場(chǎng)航段和等待程序設計
6．1 標準儀表進(jìn)場(chǎng)
6．2 全向或扇區進(jìn)場(chǎng)
6．3 目視進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)航線(xiàn)
6．4 等待航線(xiàn)
第7章 離場(chǎng)程序設計
7．1 離場(chǎng)程序概述
7．2 離場(chǎng)程序的基本概念
7．3 離場(chǎng)航線(xiàn)
7．4 全向離場(chǎng)
7．5 離場(chǎng)程序應公布的資料
第8章 直升機飛行程序設計
8．1 使用GNSS或SBAS接收機的直升機PBN離場(chǎng)程序
8．2 直升機下降至LNAV最低標準的空間點(diǎn)（PinS）RNP APCH進(jìn)近程序
8．3 直升機下降至LPV最低標準的空間點(diǎn)（PinS）RNP APCH進(jìn)近程序
第9章 機場(chǎng)運行最低標準
9．1 起飛最低標準
9．2 I類(lèi)PA、APV、NPA和目視盤(pán)旋的最低標準
9．3 II/III類(lèi)PA的最低標準
9．4 機場(chǎng)設備故障或降級對運行標準的影響
9．5 飛行運行的要求
附錄 定義
參考文獻
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