軌道車(chē)輛牽引與制動(dòng)簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

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內容簡(jiǎn)介:《軌道車(chē)輛牽引與制動(dòng)》是普通高等學(xué)校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)卓越特色系列規劃教材之一，主要介紹軌道車(chē)輛制動(dòng)系統的組成和工作原理，以及軌道車(chē)輛的牽引計算方法?！盾壍儡?chē)輛牽引與制動(dòng)》主要內容共兩大部分：第1～7章為第一部分，第8～12章為第二部分。第一部分以動(dòng)車(chē)組為重點(diǎn)，并結合具體型號的制動(dòng)裝置，全面介紹軌道車(chē)輛中動(dòng)車(chē)組、鐵路機車(chē)車(chē)輛和地鐵輕軌車(chē)輛制動(dòng)系統的相關(guān)基本概念，制動(dòng)系統的組成、工作原理和特點(diǎn)。第二部分在系統闡述列車(chē)牽引計算基本理論的基礎上，對軌道車(chē)輛的牽引計算方法及電算進(jìn)行介紹。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:目錄
緒論 1
復習思考題 3
第1章 軌道車(chē)輛制動(dòng)概述 4 
1.1 制動(dòng)的相關(guān)概念 4 
1.1.1 基本概念 4 
1.1.2 制動(dòng)對軌道車(chē)輛的意義 5 
1.1.3 軌道車(chē)輛的制動(dòng)方式 5 
1.1.4 制動(dòng)作用的種類(lèi) 14 
1.2 高速和重載軌道車(chē)輛制動(dòng) 15 
1.2.1 高速軌道車(chē)輛制動(dòng) 15 
1.2.2 重載軌道車(chē)輛制動(dòng) 17
復習思考題 18
第2章 電制動(dòng)系統 19 
2.1 電制動(dòng)概述 19 
2.2 電阻制動(dòng) 19 
2.2.1 系統組成和工作原理 19 
2.2.2 制動(dòng)力的產(chǎn)生原理 21 
2.2.3 制動(dòng)特性 21 
2.3 再生制動(dòng) 22 
2.3.1 系統組成和工作過(guò)程 22 
2.3.2 制動(dòng)力的產(chǎn)生原理 23 
2.3.3 制動(dòng)特性 23 
2.4 直流電機的電制動(dòng) 24 
2.4.1 凸輪變阻調速與斬波調阻調速 24 
2.4.2 斬波調壓調速 25 
2.4.3 直流牽引電機斬波調壓調速系統 27 
2.5 交流電機的電制動(dòng) 29 
2.6 CRH2型動(dòng)車(chē)組的電制動(dòng)系統 33 
2.6.1 組成和工作原理 33 
2.6.2 性能 33 
2.6.3 電制動(dòng)在低速下的有效利用 33
復習思考題 34
第3章 空氣制動(dòng)系統 35 
3.1 壓縮空氣供給系統 35 
3.1.1 空氣壓縮機 35 
3.1.2 干燥裝置 36 
3.1.3 風(fēng)缸 36 
3.1.4 安全閥 36 
3.1.5 管路和塞門(mén) 37 
3.2 空氣制動(dòng)控制部分 37 
3.2.1 電空轉換閥 37 
3.2.2 中繼閥 38 
3.2.3 壓力調整閥 38 
3.2.4 電磁閥 39 
3.2.5 增壓缸 39 
3.2.6 制動(dòng)缸 40 
3.3 基礎制動(dòng)裝置 40 
3.3.1 組成 40 
3.3.2 制動(dòng)倍率 44 
3.3.3 傳動(dòng)效率 44 
3.4 CRH2型動(dòng)車(chē)組的空氣制動(dòng)系統 45 
3.4.1 壓縮空氣供給系統 45 
3.4.2 空氣制動(dòng)控制部分 47 
3.4.3 基礎制動(dòng)裝置 52 
3.4.4 氣路原理 53 
3.5 CRH5型動(dòng)車(chē)組的空氣制動(dòng)系統 55 
3.5.1 直通空氣制動(dòng)系統 55 
3.5.2 自動(dòng)空氣制動(dòng)系統 56
復習思考題 57
第4章 防滑裝置 58 
4.1 防滑裝置的種類(lèi) 58 
4.1.1 機械式防滑器 58 
4.1.2 電子式防滑器 58 
4.1.3 微機控制式防滑器 59 
4.2 微機控制式防滑器的組成和工作原理 59 
4.2.1 組成 59 
4.2.2 工作原理 61 
4.3 CRH2型動(dòng)車(chē)組的防滑裝置 63 
4.3.1 電制動(dòng)的滑行再黏著(zhù)控制 63 
4.3.2 空氣制動(dòng)的滑行再黏著(zhù)控制 64
復習思考題 65
第5章 制動(dòng)控制系統 66 
5.1 制動(dòng)控制系統的組成 66 
5.1.1 制動(dòng)信號發(fā)生裝置 67 
5.1.2 制動(dòng)信號傳輸裝置 67 
5.1.3 制動(dòng)控制單元 67 
5.2 制動(dòng)控制系統的操縱方式 68 
5.3 制動(dòng)控制系統的工作原理 68 
5.3.1 制動(dòng)指令控制 68 
5.3.2 各種制動(dòng)作用的控制 69 
5.3.3 速度控制 73 
5.3.4 制動(dòng)系統與動(dòng)車(chē)組其他系統的接口 73 
5.4 CRH2型動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)控制系統 74 
5.4.1 組成及功能概述 74 
5.4.2 常用制動(dòng)控制 75 
5.4.3 非常制動(dòng)控制 76 
5.4.4 緊急制動(dòng)控制 77 
5.4.5 備用制動(dòng)控制 80 
5.4.6 耐雪制動(dòng)控制 80 
5.4.7 其他功能控制 80
復習思考題 81
第6章 鐵路車(chē)輛制動(dòng)機 82 
6.1 局減與局增 82 
6.1.1 局減 82 
6.1.2 局增 82 
6.2 二、三壓力制動(dòng)機 83 
6.2.1 直接作用的二壓力制動(dòng)機 83 
6.2.2 直接作用的三壓力制動(dòng)機 83 
6.3 間接作用的制動(dòng)機 85 
6.3.1 間接作用制動(dòng)機產(chǎn)生的原因 85 
6.3.2 鐵道車(chē)輛用間接作用制動(dòng)機 86 
6.4 104/103型空氣制動(dòng)機 86 
6.4.1 104型制動(dòng)機的特點(diǎn)和組成 86 
6.4.2 104型制動(dòng)機的作用 88 
6.4.3 104C型制動(dòng)機 96 
6.4.4 104型電空制動(dòng)機 96 
6.4.5 103型制動(dòng)機 98
復習思考題 100
第7章 鐵路機車(chē)制動(dòng)機 102 
7.1 自動(dòng)制動(dòng)閥對制動(dòng)管空氣壓強的間接控制 102 
7.1.1 “膜板活塞加雙閥口”的中繼裝置 102 
7.1.2 機車(chē)電空制動(dòng)機的控制原理 103 
7.2 EUROTROL型電力機車(chē)制動(dòng)機 103 
7.2.1 特點(diǎn)和組成 103 
7.2.2 BCU控制的作用原理 110 
7.2.3 備用模塊控制的作用原理 113 
7.2.4 輔助模式、救援模式和重聯(lián)模式 114
復習思考題 114
第8章 牽引計算的力學(xué)模型 115 
8.1 牽引計算概述 115 
8.1.1 牽引計算的性質(zhì)和內容 115 
8.1.2 牽引計算的用途 115 
8.1.3 《列車(chē)牽引計算規程》 116 
8.2 牽引力 116 
8.2.1 牽引力的產(chǎn)生 116 
8.2.2 黏著(zhù)牽引力與空轉 117 
8.2.3 牽引力的計算 118 
8.3 運行阻力 120 
8.3.1 基本阻力 120 
8.3.2 附加阻力 123 
8.3.3 運行阻力的計算 126 
8.4 制動(dòng)力 126 
8.4.1 制動(dòng)力的形成和分析 126 
8.4.2 制動(dòng)力的計算 127
復習思考題 128
第9章 合力曲線(xiàn)、運動(dòng)方程及時(shí)分解算 129 
9.1 合力曲線(xiàn)圖 129 
9.1.1 單位合力曲線(xiàn)圖的繪制 129 
9.1.2 單位合力曲線(xiàn)圖的應用 130 
9.2 列車(chē)運動(dòng)方程 131 
9.3 列車(chē)運行時(shí)分解算 133 
9.3.1 分析法 133 
9.3.2 圖解法 139 
9.3.3 均衡速度法 139 
9.4 線(xiàn)路縱斷面化簡(jiǎn) 140 
9.4.1 化簡(jiǎn)的方法 140 
9.4.2 化簡(jiǎn)坡段加算坡度的計算 140 
9.4.3 實(shí)例 141復習思考題 142
第10章 軌道車(chē)輛制動(dòng)問(wèn)題解算 143 
10.1 制動(dòng)距離及其計算 143 
10.1.1 空走時(shí)間與空走距離的計算 144 
10.1.2 有效制動(dòng)距離的計算 146 
10.2 緊急制動(dòng)限速和列車(chē)必需制動(dòng)能力的計算 147 
10.2.1 緊急制動(dòng)限速的解算 147 
10.2.2 列車(chē)必需制動(dòng)能力的解算 147 
10.2.3 各種列車(chē)在不同制動(dòng)條件下的制動(dòng)限速表 147
復習思考題 155
第11章 牽引質(zhì)量和牽引定數 156 
11.1 牽引質(zhì)量的計算 156 
11.1.1 按限制坡度計算 156 
11.1.2 按平直道昀高運行速度下的保有加速度計算 157 
11.1.3 按起動(dòng)地段的坡度計算 157 
11.1.4 按車(chē)站到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)計算 158 
11.1.5 按小半徑曲線(xiàn)“黏降”計算 159 
11.2 牽引質(zhì)量的驗算 159 
11.2.1 按“動(dòng)能闖坡”驗算 159 
11.2.2 按長(cháng)大下坡道緩解充風(fēng)時(shí)間及制動(dòng)空定時(shí)間驗算 160 
11.2.3 按內燃機車(chē)隧道昀低限速驗算 161 
11.3 牽引定數的確定 161 
11.3.1 分析線(xiàn)路縱斷面 161 
11.3.2 繪制噸-公里圖 163 
11.3.3 統一牽引質(zhì)量的措施 163 
11.3.4 制定牽引定數的原則 164
復習思考題 164
第12章 軌道車(chē)輛牽引電算 165 
12.1 牽引計算算法與模型概述 165 
12.2 牽引計算的單質(zhì)點(diǎn)模型 165 
12.2.1 列車(chē)的單質(zhì)點(diǎn)模型 165 
12.2.2 牽引策略 166 
12.2.3 基于昀快速牽引策略的牽引計算模型 167 
12.3 牽引計算的多質(zhì)點(diǎn)模型 170 
12.3.1 列車(chē)的多質(zhì)點(diǎn)模型 170 
12.3.2 基于多質(zhì)點(diǎn)的牽引計算混合優(yōu)化模型 172 
12.4 制動(dòng)電算軟件簡(jiǎn)介 176 
12.4.1 緊急制動(dòng)距離的計算 176 
12.4.2 列車(chē)制動(dòng)限速表的編制 180
復習思考題 181
參考文獻 182