城市軌道交通運營(yíng)組織與管理實(shí)習實(shí)踐教程簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-10-31 11:13
來(lái)源：京東
作者：京東
城市軌道交通運營(yíng)組織與管理實(shí)習實(shí)踐教程
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內容簡(jiǎn)介: 《城市軌道交通運營(yíng)組織與管理實(shí)習實(shí)踐教程》是為增強城市軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力，滿(mǎn)足當前城市軌道交通運營(yíng)管理部門(mén)的要求而編寫(xiě)的。全書(shū)以《城市軌道交通運營(yíng)組織與管理》課程的理論知識為主線(xiàn)，結合了《列車(chē)牽引計算》《城市軌道交通信號基礎》《城市軌道交通規劃設計》等課程中與運營(yíng)組織與管理密切相關(guān)的一些知識點(diǎn)，設計了有關(guān)的實(shí)習、實(shí)踐和課程設計內容。全書(shū)共分為七章：客流調查與數據分析、列車(chē)開(kāi)行計劃、運輸能力計算、列車(chē)運行組織與調度、車(chē)站作業(yè)組織與設計、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)組織優(yōu)化和網(wǎng)絡(luò )應急處置與可靠性。
《城市軌道交通運營(yíng)組織與管理實(shí)習實(shí)踐教程》可用于城市軌道交通專(zhuān)業(yè)本科、專(zhuān)科或成人教育類(lèi)學(xué)生選作《城市軌道交通運營(yíng)組織與管理》課程的配套實(shí)驗教材使用，也可供城市軌道交通運營(yíng)相關(guān)的從業(yè)人員參考。
《城市軌道交通運營(yíng)組織與管理實(shí)習實(shí)踐教程》可用于城市軌道交通專(zhuān)業(yè)本科、專(zhuān)科或成人教育類(lèi)學(xué)生選作《城市軌道交通運營(yíng)組織與管理》課程的配套實(shí)驗教材使用，也可供城市軌道交通運營(yíng)相關(guān)的從業(yè)人員參考。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:第一章 客流調查與數據分析
第一節 乘客情況抽樣調查實(shí)踐
第二節 軌道交通斷面客流量調查實(shí)踐
第三節 軌道交通站點(diǎn)客流量調查實(shí)踐
第四節 網(wǎng)絡(luò )客流指標及其計算
第二章 列車(chē)開(kāi)行計劃
第一節 全日行車(chē)計劃的編制
第二節 列車(chē)開(kāi)行方案設計．
第三節 列車(chē)運行圖的編制．
第四節 車(chē)輛運用計劃的編制
第五節 乘務(wù)員排班計劃的編制．
第六節 計算機編制列車(chē)運行圖
第三章 運輸能力計算
第一節 軌道交通線(xiàn)路數據管理
第二節 軌道交通車(chē)輛數據管理
第三節 線(xiàn)路條件對列車(chē)運行的影響
第四節 牽引條件對列車(chē)運行的影響
第五節 閉塞條件對列車(chē)運行的影響
第六節 車(chē)站分布對列車(chē)運行的影響
第七節 線(xiàn)路通過(guò)能力計算
第八節 列車(chē)折返能力計算
第九節 線(xiàn)路通過(guò)能力的加強設計
第十節 車(chē)站折返能力的加強設計
第十一節 RailSys系統認知實(shí)驗
第四章 列車(chē)運行組織與調度——以西門(mén)子信號系統為例
第一節 中心工作站( C-LOW)及本地工作站簡(jiǎn)介
第二節 中心工作站( C-LOW)的常用操作
第三節 聯(lián)鎖功能描述及工作站常見(jiàn)故障
第四節 人機接口MMI工作站的簡(jiǎn)介．
第五節 人機接口MMI工作站的常規操作
第六節 人機接口( MMI)常見(jiàn)故障及處理方法
第七節 西門(mén)子信號系統C-LOW和MMI的操作規定
第五章 車(chē)站作業(yè)組織與設計
第一節 客運服務(wù)禮儀簡(jiǎn)介
第二節 地鐵售檢票設備簡(jiǎn)介
第三節 車(chē)站售檢票作業(yè)
第四節 車(chē)站客運服務(wù)作業(yè)
第五節 突發(fā)事件的客流組織作業(yè)
第六節 突發(fā)事件的應急處置作業(yè)
第七節 車(chē)站接發(fā)車(chē)作業(yè)
第八節 車(chē)站列車(chē)折返作業(yè)
第九節 地鐵AFC設備配置布局設計
第十節 車(chē)站站臺能力分析與評估
第十一節 地鐵車(chē)站樓梯設計．
第十二節 地鐵車(chē)站出入口設計
第十三節 換乘站流線(xiàn)設計
第十四節 車(chē)站設計圖繪制
第六章 網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)組織優(yōu)化
第一節 網(wǎng)絡(luò )乘客滿(mǎn)意度調研與分析
第二節 網(wǎng)絡(luò )換乘協(xié)調方案設計
第三節 末班車(chē)銜接方案設計
第四節 網(wǎng)絡(luò )可達性計算
第五節 網(wǎng)絡(luò )客流分配與票務(wù)清分
第七章 網(wǎng)絡(luò )應急處置與可靠性
第一節 網(wǎng)絡(luò )應急處置流程
第二節 應急處置的輔助決策技術(shù)
第三節 網(wǎng)絡(luò )拓撲結構可靠性分析
參考文獻
第一節 乘客情況抽樣調查實(shí)踐
第二節 軌道交通斷面客流量調查實(shí)踐
第三節 軌道交通站點(diǎn)客流量調查實(shí)踐
第四節 網(wǎng)絡(luò )客流指標及其計算
第二章 列車(chē)開(kāi)行計劃
第一節 全日行車(chē)計劃的編制
第二節 列車(chē)開(kāi)行方案設計．
第三節 列車(chē)運行圖的編制．
第四節 車(chē)輛運用計劃的編制
第五節 乘務(wù)員排班計劃的編制．
第六節 計算機編制列車(chē)運行圖
第三章 運輸能力計算
第一節 軌道交通線(xiàn)路數據管理
第二節 軌道交通車(chē)輛數據管理
第三節 線(xiàn)路條件對列車(chē)運行的影響
第四節 牽引條件對列車(chē)運行的影響
第五節 閉塞條件對列車(chē)運行的影響
第六節 車(chē)站分布對列車(chē)運行的影響
第七節 線(xiàn)路通過(guò)能力計算
第八節 列車(chē)折返能力計算
第九節 線(xiàn)路通過(guò)能力的加強設計
第十節 車(chē)站折返能力的加強設計
第十一節 RailSys系統認知實(shí)驗
第四章 列車(chē)運行組織與調度——以西門(mén)子信號系統為例
第一節 中心工作站( C-LOW)及本地工作站簡(jiǎn)介
第二節 中心工作站( C-LOW)的常用操作
第三節 聯(lián)鎖功能描述及工作站常見(jiàn)故障
第四節 人機接口MMI工作站的簡(jiǎn)介．
第五節 人機接口MMI工作站的常規操作
第六節 人機接口( MMI)常見(jiàn)故障及處理方法
第七節 西門(mén)子信號系統C-LOW和MMI的操作規定
第五章 車(chē)站作業(yè)組織與設計
第一節 客運服務(wù)禮儀簡(jiǎn)介
第二節 地鐵售檢票設備簡(jiǎn)介
第三節 車(chē)站售檢票作業(yè)
第四節 車(chē)站客運服務(wù)作業(yè)
第五節 突發(fā)事件的客流組織作業(yè)
第六節 突發(fā)事件的應急處置作業(yè)
第七節 車(chē)站接發(fā)車(chē)作業(yè)
第八節 車(chē)站列車(chē)折返作業(yè)
第九節 地鐵AFC設備配置布局設計
第十節 車(chē)站站臺能力分析與評估
第十一節 地鐵車(chē)站樓梯設計．
第十二節 地鐵車(chē)站出入口設計
第十三節 換乘站流線(xiàn)設計
第十四節 車(chē)站設計圖繪制
第六章 網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)組織優(yōu)化
第一節 網(wǎng)絡(luò )乘客滿(mǎn)意度調研與分析
第二節 網(wǎng)絡(luò )換乘協(xié)調方案設計
第三節 末班車(chē)銜接方案設計
第四節 網(wǎng)絡(luò )可達性計算
第五節 網(wǎng)絡(luò )客流分配與票務(wù)清分
第七章 網(wǎng)絡(luò )應急處置與可靠性
第一節 網(wǎng)絡(luò )應急處置流程
第二節 應急處置的輔助決策技術(shù)
第三節 網(wǎng)絡(luò )拓撲結構可靠性分析
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