卓越工程師系列教材：區間信號自動(dòng)控制簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-10-31 11:13
來(lái)源：京東
作者：京東
卓越工程師系列教材：區間信號自動(dòng)控制
暫無(wú)報價(jià)
30+評論
100%好評
編輯推薦:
內容簡(jiǎn)介: 《卓越工程師系列教材：區間信號自動(dòng)控制》根據目前我國區間閉塞設備的使用情況，系統地介紹了區間信號自動(dòng)控制設備的基本知識和原理?！蹲吭焦こ處熛盗薪滩模簠^間信號自動(dòng)控制》共分為8章，內容包括64D繼電半自動(dòng)閉塞系統及在此基礎上的計軸自動(dòng)站間閉塞系統、自動(dòng)閉塞基礎、移頻自動(dòng)閉塞系統、改變運行方向電路、站內電碼化、機車(chē)信號以及基于通信的列車(chē)控制系統。
《卓越工程師系列教材：區間信號自動(dòng)控制》可作為高等院校信號專(zhuān)業(yè)教材，也可作為成人教育及鐵路現場(chǎng)技術(shù)人員的參考用書(shū)。
《卓越工程師系列教材：區間信號自動(dòng)控制》可作為高等院校信號專(zhuān)業(yè)教材，也可作為成人教育及鐵路現場(chǎng)技術(shù)人員的參考用書(shū)。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:第1章 區間閉塞的概念及發(fā)展
1.1 列車(chē)安全運行與閉塞
1.1.1 基于軌道電路的列車(chē)控制系統
1.1.2 基于通信的列車(chē)控制系統
1.2 閉塞的概念及分類(lèi)
1.2.1 閉塞的概念
1.2.2 固定自動(dòng)閉塞的發(fā)展
1.2.3 機車(chē)信號
第2章 半自動(dòng)閉塞
2.1 半自動(dòng)閉塞概述
2.1.1 概述
2.1.2 半自動(dòng)閉塞的基本概念
2.1.3 半自動(dòng)閉塞的技術(shù)要求
2.1.4 半自動(dòng)閉塞的技術(shù)改造
2.2 64D型繼電半自動(dòng)閉塞原理
2.2.1 半自動(dòng)閉塞電路構成原理
2.2.2 閉塞設備
2.2.3 辦理閉塞手續
2.2.4 電路動(dòng)作程序
2.2.5 電路工作原理
2.2.6 64D型繼電半自動(dòng)閉塞電路的改進(jìn)
2.2.7 與車(chē)站聯(lián)鎖設備的結合
2.3 與64D型相結合的計軸站間閉塞
2.3.1 概述
2.3.2 微機計軸設備的組成及其工作原理
2.3.3 計軸站間閉塞結合電路
2.3.4 計軸站間閉塞工作過(guò)程
第3章 區間自動(dòng)閉塞基礎
3.1 自動(dòng)閉塞概述
3.1.1 自動(dòng)閉塞的基本概念
3.1.2 自動(dòng)閉塞的基本原理
3.1.3 自動(dòng)閉塞的技術(shù)要求
3.1.4 自動(dòng)閉塞的分類(lèi)
3.2 區間通過(guò)信號機的設置
3.2.1 三顯示自動(dòng)閉塞通過(guò)信號機的布置
3.2.2 四顯示自動(dòng)閉塞通過(guò)信號機的布置
第4章 移頻自動(dòng)閉塞系統
4.1 移頻自動(dòng)閉塞概述
4.1.1 移頻自動(dòng)閉塞的基本概念
4.1.2 移頻自動(dòng)閉塞的基本工作原理
4.1.3 移頻自動(dòng)閉塞的特點(diǎn)
4.2 國產(chǎn)移頻自動(dòng)閉塞
4.2.1 頻率參數的選擇
4.2.2 國產(chǎn)8信息移頻自動(dòng)閉塞
4.3 UM系列無(wú)絕緣自動(dòng)閉塞
4.3.1 UM71型移頻自動(dòng)閉塞
4.3.2 UM2000型移頻自動(dòng)閉塞
4.4 ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞
4.4.1 ZPW-2000A型系統的特點(diǎn)
4.4.2 ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞的構成
4.4.3 發(fā)送器
4.4.4 接收器
4.4.5 衰耗盤(pán)
4.4.6 站防雷和電纜模擬網(wǎng)絡(luò )盤(pán)
4.5 ZPW-2000設備構成的雙線(xiàn)雙向四顯示自動(dòng)閉塞電路
4.5.1 執行電路
4.5.2 站間分界點(diǎn)聯(lián)系電路
4.5.3 移頻自動(dòng)閉塞與車(chē)站的結合電路
4.6 客運專(zhuān)線(xiàn)ZPW-2000A軌道電路
4.6.1 概述
4.6.2 系統框圖及工作原理
4.6.3 室內設備
4.6.4 室外設備
第5章 改變運行方向電路
5.1 改變運行方向的辦理
5.1.1 改變運行方向所設的按鈕和表示燈
5.1.2 改變運行方向的辦理
……
第6章 站內軌道電路電碼化
第7章 機車(chē)信號
第8章 基于通信的列車(chē)運行控制系統
1.1 列車(chē)安全運行與閉塞
1.1.1 基于軌道電路的列車(chē)控制系統
1.1.2 基于通信的列車(chē)控制系統
1.2 閉塞的概念及分類(lèi)
1.2.1 閉塞的概念
1.2.2 固定自動(dòng)閉塞的發(fā)展
1.2.3 機車(chē)信號
第2章 半自動(dòng)閉塞
2.1 半自動(dòng)閉塞概述
2.1.1 概述
2.1.2 半自動(dòng)閉塞的基本概念
2.1.3 半自動(dòng)閉塞的技術(shù)要求
2.1.4 半自動(dòng)閉塞的技術(shù)改造
2.2 64D型繼電半自動(dòng)閉塞原理
2.2.1 半自動(dòng)閉塞電路構成原理
2.2.2 閉塞設備
2.2.3 辦理閉塞手續
2.2.4 電路動(dòng)作程序
2.2.5 電路工作原理
2.2.6 64D型繼電半自動(dòng)閉塞電路的改進(jìn)
2.2.7 與車(chē)站聯(lián)鎖設備的結合
2.3 與64D型相結合的計軸站間閉塞
2.3.1 概述
2.3.2 微機計軸設備的組成及其工作原理
2.3.3 計軸站間閉塞結合電路
2.3.4 計軸站間閉塞工作過(guò)程
第3章 區間自動(dòng)閉塞基礎
3.1 自動(dòng)閉塞概述
3.1.1 自動(dòng)閉塞的基本概念
3.1.2 自動(dòng)閉塞的基本原理
3.1.3 自動(dòng)閉塞的技術(shù)要求
3.1.4 自動(dòng)閉塞的分類(lèi)
3.2 區間通過(guò)信號機的設置
3.2.1 三顯示自動(dòng)閉塞通過(guò)信號機的布置
3.2.2 四顯示自動(dòng)閉塞通過(guò)信號機的布置
第4章 移頻自動(dòng)閉塞系統
4.1 移頻自動(dòng)閉塞概述
4.1.1 移頻自動(dòng)閉塞的基本概念
4.1.2 移頻自動(dòng)閉塞的基本工作原理
4.1.3 移頻自動(dòng)閉塞的特點(diǎn)
4.2 國產(chǎn)移頻自動(dòng)閉塞
4.2.1 頻率參數的選擇
4.2.2 國產(chǎn)8信息移頻自動(dòng)閉塞
4.3 UM系列無(wú)絕緣自動(dòng)閉塞
4.3.1 UM71型移頻自動(dòng)閉塞
4.3.2 UM2000型移頻自動(dòng)閉塞
4.4 ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞
4.4.1 ZPW-2000A型系統的特點(diǎn)
4.4.2 ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞的構成
4.4.3 發(fā)送器
4.4.4 接收器
4.4.5 衰耗盤(pán)
4.4.6 站防雷和電纜模擬網(wǎng)絡(luò )盤(pán)
4.5 ZPW-2000設備構成的雙線(xiàn)雙向四顯示自動(dòng)閉塞電路
4.5.1 執行電路
4.5.2 站間分界點(diǎn)聯(lián)系電路
4.5.3 移頻自動(dòng)閉塞與車(chē)站的結合電路
4.6 客運專(zhuān)線(xiàn)ZPW-2000A軌道電路
4.6.1 概述
4.6.2 系統框圖及工作原理
4.6.3 室內設備
4.6.4 室外設備
第5章 改變運行方向電路
5.1 改變運行方向的辦理
5.1.1 改變運行方向所設的按鈕和表示燈
5.1.2 改變運行方向的辦理
……
第6章 站內軌道電路電碼化
第7章 機車(chē)信號
第8章 基于通信的列車(chē)運行控制系統
相關(guān)商品
京公網(wǎng)安備 11000002000088號
