城市軌道交通概論（M+Book版）/中航國鐵高等職業(yè)教育“十三五”規劃教材簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

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內容簡(jiǎn)介:　　《城市軌道交通概論（M+Book版）/中航國鐵高等職業(yè)教育“十三五”規劃教材》按照專(zhuān)業(yè)認知過(guò)程，對城市軌道交通進(jìn)行系統介紹。
　　全書(shū)共分8章：緒論、城市軌道交通線(xiàn)路、城市軌道交通車(chē)站、城市軌道交通車(chē)站機電設備、城市軌道交通車(chē)輛、城市軌道交通通信信號系統、城市軌道交通供電系統、城市軌道交通運營(yíng)組織。
　　《城市軌道交通概論（M+Book版）/中航國鐵高等職業(yè)教育“十三五”規劃教材》圖例豐富、語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、內容全面，可作為職業(yè)院校城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)及其專(zhuān)業(yè)群的教材或參考用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第1章 緒論
1．1 城市軌道交通的概念
1．1．1 城市軌道交通的定義
1．1．2 城市軌道交通的特點(diǎn)
1．1．3 城市軌道交通系統組成
1．2 城市軌道交通的類(lèi)型
1．2．1 地鐵系統
1．2．2 輕軌系統
1．2．3 單軌系統
1．2．4 有軌電車(chē)
1．2．5 磁浮系統
1．2．6 自動(dòng)導向軌道系統
1．2．7 市域快速軌道系統
1．3 城市軌道交通發(fā)展概況
1．3．1 世界城市軌道交通的發(fā)展概況
1．3．2 我國城市軌道交通的發(fā)展概況
1．3．3 城市軌道交通系統發(fā)展展望
思考與練習1

第2章 城市軌道交通線(xiàn)路
2．1 線(xiàn)路
2．1．1 線(xiàn)路的概念
2．1．2 線(xiàn)路的種類(lèi)及定義
2．1．3 線(xiàn)路的平縱橫斷面
2．1．4 線(xiàn)路標志
2．2 軌道
2．2．1 鋼軌
2．2．2 軌枕
2．2．3 道床
2．2．4 聯(lián)結零件
2．2．5 防爬設備
2．2．6 道岔
2．3 路基和橋隧建筑物
2．3．1 路基
2．3．2 橋梁
2．3．3 隧道
思考與練習2

第3章 城市軌道交通車(chē)站
3．1 車(chē)站概述
3．1．1 車(chē)站的概念
3．1．2 車(chē)站的分類(lèi)
3．1．3 車(chē)站的組成
3．1．4 車(chē)站的建筑風(fēng)格
3．1．5 車(chē)站的設計
3．2 換乘站
3．2．1 換乘站的特點(diǎn)
3．2．2 換乘方式
3．3 車(chē)站線(xiàn)路
3．3．1 車(chē)站配線(xiàn)
3．3．2 道岔及線(xiàn)路編號
3．3．3 站界
思考與練習3

第4章 城市軌道交通車(chē)站機電設備
4．1 車(chē)站機電設備概述
4．1．1 車(chē)站機電設備的作用
4．1．2 車(chē)站機電設備的特點(diǎn)
4．2 安全門(mén)系統
4．2．1 安全門(mén)系統的功能
4．2．2 安全門(mén)系統的分類(lèi)
4．2．3 安全門(mén)系統的設計原則
4．2．4 安全門(mén)系統的組成
4．3 電扶梯系統
4．3．1 電扶梯系統的功能
4．3．2 電扶梯系統的組成
4．3．3 電扶梯系統的設計原則
4．3．4 電梯
4．3．5 自動(dòng)扶梯
4．3．6 自動(dòng)人行道
4．4 自動(dòng)售檢票系統
4．4．1 自動(dòng)售檢票系統功能
4．4．2 自動(dòng)售檢票系統組成
4．4．3 自動(dòng)售檢票車(chē)站終端設備
4．4．4 自動(dòng)售檢票設備配置原則
4．5 通風(fēng)空調系統
4．5．1 通風(fēng)空調系統功能
4．5．2 通風(fēng)空調系統組成
4．5．3 通風(fēng)空調系統控制
4．6 給排水系統
4．6．1 給排水系統功能
4．6．2 給排水系統設計原則
4．6．3 給排水系統組成
4．6．4 給排水系統控制
4．7 消防系統
4．7．1 城市軌道交通消防系統概述
4．7．2 火災自動(dòng)報警系統
4．7．3 氣體自動(dòng)滅火系統
4．7．4 其他消防設備設施
思考與練習4

第5章 城市軌道交通車(chē)輛
5．1 城市軌道交通車(chē)輛概述
5．1．1 車(chē)輛的特點(diǎn)
5．1．2 車(chē)輛的分類(lèi)
5．1．3 車(chē)輛選型的基本原則
5．1．4 列車(chē)的編組與標識
5．1．5 車(chē)輛技術(shù)參數
5．2 城市軌道交通車(chē)輛基本組成
5．2．1 車(chē)體
5．2．2 轉向架
5．2．3 車(chē)輛連接裝置
5．2．4 制動(dòng)系統
5．2．5 電氣傳動(dòng)控制系統
5．2．6 風(fēng)源系統
5．2．7 受流裝置
5．2．8 輔助電源
5．2．9 空調系統
5．2．10 TCMS監控系統
5．3 車(chē)輛基地及車(chē)輛檢修
5．3．1 車(chē)輛基地
5．3．2 車(chē)輛檢修
5．4 其他車(chē)輛簡(jiǎn)介——磁浮列車(chē)
5．4．1 磁浮列車(chē)簡(jiǎn)介
5．4．2 磁浮列車(chē)的優(yōu)越性
5．4．3 磁浮列車(chē)的原理
思考與練習5

第6章 城市軌道交通通信信號系統
6．1 信號系統的作用
6．2 信號系統的發(fā)展歷程
6．3 信號系統的原理
6．3．1 進(jìn)路控制
6．3．2 行車(chē)閉塞
6．3．3 超速防護技術(shù)
6．4 信號系統的組成
6．4．1 ATP系統
6．4．2 ATO系統
6．4．3 ATS系統
6．5 CBTC系統
6．5．1 基本結構
6．5．2 優(yōu)點(diǎn)
6．6 常見(jiàn)信號設備
6．6．1 信號機
6．6．2 轉轍機
6．6．3 軌道電路
6．6．4 查詢(xún)一應答器
6．6．5 計軸器
6．6．6 計算機聯(lián)鎖（CI）系統
6．7 通信系統簡(jiǎn)介
6．7．1 認識通信系統
6．7．2 電話(huà)系統
6．7．3 廣播系統
6．7．4 閉路電視監控系統
6．7．5 時(shí)鐘系統
思考與練習6

第7章 城市軌道交通供電系統
7．1 供電系統概述
7．1．1 供電系統的主要構成
7．1．2 供電系統的供電過(guò)程
7．2 變電所
7．2．1 變電所分類(lèi)
7．2．2 變電所設備
7．2．3 主變電所
7．2．4 牽引變電所
7．2．5 降壓變電所
7．3 接觸網(wǎng)
7．3．1 接觸網(wǎng)概述
7．3．2 架空式接觸網(wǎng)
7．3．3 接觸軌式接觸網(wǎng)
7．4 雜散電流的危害與處理方式
7．4．1 雜散電流的成因
7．4．2 雜散電流的危害
7．4．3 雜散電流的處理方式
思考與練習7

第8章 城市軌道交通運營(yíng)組織
8．1 運營(yíng)組織與管理概述
8．1．1 城市軌道交通的運營(yíng)功能
8．1．2 運營(yíng)組織機構及崗位設置
8．2 行車(chē)組織
8．2．1 運輸計劃
8．2．2 列車(chē)運行圖
8．2．3 列車(chē)駕駛模式
8．2．4 行車(chē)閉塞法
8．3 行車(chē)調度組織
8．3．1 行車(chē)調度工作的基本任務(wù)
8．3．2 行車(chē)調度控制方式
8．3．3 正常情況下行車(chē)組織
8．3．4 信號故障條件下行車(chē)組織
8．4 客運組織管理
8．4．1 站務(wù)管理
8．4．2 票務(wù)管理
思考與練習8