車(chē)用安全通信：協(xié)議、安全及隱私簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-10-31 11:13
來(lái)源：京東
作者：京東
車(chē)用安全通信：協(xié)議、安全及隱私
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內容簡(jiǎn)介: 要想實(shí)現以上描述還有著(zhù)很復雜的技術(shù)性問(wèn)題，《車(chē)用安全通信：協(xié)議、安全及隱私》可以為解決這一問(wèn)題奠定基礎。此書(shū)內容包括了車(chē)內信息傳送和處理的體系結構，以及車(chē)輛對外部信息的接收和處理。值得注意的是，此書(shū)的主題通過(guò)幾個(gè)層面進(jìn)行討論，清晰地闡述了影響車(chē)輛安全的因素。這些主題包括：車(chē)輛交互的總體方案，以及利用信息連通性實(shí)現各種功能的方式。其中，一個(gè)重要的內容就是信息交互技術(shù)的解釋性說(shuō)明和如何滿(mǎn)足設計要求，包括延遲、延遲抖動(dòng)、可擴展性要求。此書(shū)對于計算和仿真的過(guò)程都進(jìn)行了詳細描述，使得讀者能夠理解其中各細節?！盾?chē)用安全通信：協(xié)議、安全及隱私》極其重要的研究?jì)热葜皇菍Π踩碗[私的深入探索，以及建立加密和密鑰／證書(shū)管理的基本機制。我們很難想象，如果沒(méi)有《車(chē)用安全通信：協(xié)議、安全及隱私》的正確思想引導，該如何建立智能汽車(chē)的基本控制系統。同時(shí)，要明白我們所面臨的問(wèn)題是什么，以及找到難以滿(mǎn)足通信要求的核心原因。最后，雖然我們可以理想化一些概念，并構建一個(gè)理想化的安全系統，再對其進(jìn)行仿真研究，但是這仍然不如根據實(shí)驗和典型實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行研究。作者闡述了該領(lǐng)域已經(jīng)取得的一些研究成果?！盾?chē)用安全通信：協(xié)議、安全及隱私》對于從事車(chē)車(chē)交互系統的研究人員以及想要了解這方面潛在技術(shù)的人員來(lái)說(shuō)，都是一本非常不錯的參考書(shū)。
作者簡(jiǎn)介: 魯光泉，博士，北京航空航天大學(xué)副教授、碩士生導師、交通科學(xué)與’I：程學(xué)院副院長(cháng)，作為國家863課題“車(chē)車(chē)交互式協(xié)同控制系統關(guān)鍵技術(shù)”的負責人，在車(chē)車(chē)協(xié)同安全控制理論、車(chē)車(chē)協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)、車(chē)車(chē)協(xié)同系統集成驗證等方面進(jìn)行了系統深入的研究，在我國首次實(shí)現了交叉口無(wú)信號安全通行、自適應跟馳等典型車(chē)車(chē)協(xié)同安全控制技術(shù)的實(shí)車(chē)測試驗證。
田大新，博士，北京航空航天大學(xué)副教授、碩士生導師、車(chē)路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗室副主任。主要研究領(lǐng)域包括：車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò )、智能交通系統、群體智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)系統。主持國家自然科學(xué)基金項目1項、“863計劃”子課題2項；作為主要參加人參加科研項目10項；發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文70篇，授權發(fā)明專(zhuān)利5項，獲省部、行業(yè)獎勵6項。
王云鵬，教育部長(cháng)江學(xué)者特聘教授，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導師、交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(cháng)、車(chē)路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗室主任。作為我國車(chē)路協(xié)同技術(shù)的積極推動(dòng)者，倡導并設立了我國首個(gè)車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域國家863主題項目“智能車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”，并在關(guān)鍵技術(shù)研究中做出I『突出貢獻。
田大新，博士，北京航空航天大學(xué)副教授、碩士生導師、車(chē)路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗室副主任。主要研究領(lǐng)域包括：車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò )、智能交通系統、群體智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)系統。主持國家自然科學(xué)基金項目1項、“863計劃”子課題2項；作為主要參加人參加科研項目10項；發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文70篇，授權發(fā)明專(zhuān)利5項，獲省部、行業(yè)獎勵6項。
王云鵬，教育部長(cháng)江學(xué)者特聘教授，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導師、交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(cháng)、車(chē)路協(xié)同與安全控制北京市重點(diǎn)實(shí)驗室主任。作為我國車(chē)路協(xié)同技術(shù)的積極推動(dòng)者，倡導并設立了我國首個(gè)車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域國家863主題項目“智能車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”，并在關(guān)鍵技術(shù)研究中做出I『突出貢獻。
目錄:第1章 交通安全
第2章 汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)展
第3章 車(chē)輛結構
第4章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
第5章 專(zhuān)用短程通信
第6章 WAVE的物理層
第7章 WAVE的媒體訪(fǎng)問(wèn)控制層
第8章 DSRC的數據速率
第9章 WAVE的上層
第10章 車(chē)路協(xié)同安全應用
第11章 車(chē)車(chē)協(xié)同安全應用
第12章 DSRC擴展（DSRC可擴展性）
第13章 安全與隱私威脅及需求
第14章 加密機制
第15章 車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )公鑰基礎設施
第16章 隱私保護與共享證書(shū)
第17章 短期獨有證書(shū)的隱私保護
第18章 群簽名機制下的隱私保護
第19章 針對認證授權中心的隱私保護
第20章 隱私保護證書(shū)管理方案對比
第21章 IEEE1609.2安全服務(wù)
第22章 4G技術(shù)在車(chē)輛安全通信中的應用
詞匯表
第2章 汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)展
第3章 車(chē)輛結構
第4章 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
第5章 專(zhuān)用短程通信
第6章 WAVE的物理層
第7章 WAVE的媒體訪(fǎng)問(wèn)控制層
第8章 DSRC的數據速率
第9章 WAVE的上層
第10章 車(chē)路協(xié)同安全應用
第11章 車(chē)車(chē)協(xié)同安全應用
第12章 DSRC擴展（DSRC可擴展性）
第13章 安全與隱私威脅及需求
第14章 加密機制
第15章 車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )公鑰基礎設施
第16章 隱私保護與共享證書(shū)
第17章 短期獨有證書(shū)的隱私保護
第18章 群簽名機制下的隱私保護
第19章 針對認證授權中心的隱私保護
第20章 隱私保護證書(shū)管理方案對比
第21章 IEEE1609.2安全服務(wù)
第22章 4G技術(shù)在車(chē)輛安全通信中的應用
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