3D打印與汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展報告簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

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　　《3D打印與汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展報告》列舉多家世界汽車(chē)企業(yè)的應用實(shí)踐。揭示出在汽車(chē)制造領(lǐng)域3D打印技術(shù)具靈活性和提高生產(chǎn)效益的特點(diǎn)；詳細分析3D打印多種先進(jìn)材料、各類(lèi)設計軟件、各具特色的服務(wù)并探討如何走向產(chǎn)業(yè)化。還以附錄的形式對3D打印的技術(shù)名詞加以注釋、介紹跨界進(jìn)入3D打印領(lǐng)域的機床制造商，同時(shí)列出全球主要3D打印設備的生產(chǎn)企業(yè)和主要工藝特點(diǎn)。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第1章 汽車(chē)制造業(yè)技術(shù)現狀與發(fā)展趨勢
1．1 我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現狀及市場(chǎng)規模
1．2 世界汽車(chē)發(fā)展趨勢
1．3 中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
1．4 節能與新能源汽車(chē)制造技術(shù)路線(xiàn)圖

第2章 各國政府對3D打印的支持政策及企業(yè)調查
2．1 引入3D打印技術(shù)需要考慮的因素
2．2 中國出臺的3D打印支持政策
2．2．1 國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃（2015-2016年）
2．2．2 增材制造與激光制造重點(diǎn)專(zhuān)項
2．2．3 “十三五”先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域科技創(chuàng )新專(zhuān)項規劃
2．3 美國對3D打印的支持
2．4 歐洲對3D打印的支持
2．5 國內汽車(chē)制造企業(yè)3D打印調查

第3章 3D打印在汽車(chē)制造領(lǐng)域的應用與發(fā)展
3．1 3D打印開(kāi)始邁人萬(wàn)億級制造業(yè)市場(chǎng)
3．2 理解3D打印的價(jià)值
3．3 走向生產(chǎn)的3D打印技術(shù)
3．3．1 寶馬車(chē)間里的3D打印
3．3．2 福特生產(chǎn)車(chē)間里的3D快速原型制作
3．3．3 奧迪智能工廠(chǎng)中的金屬3D打印
3．3．4 戴姆勒——迎接3D打印新時(shí)代
3．4 3D打印技術(shù)與生產(chǎn)線(xiàn)的結合
3．4．1 3D打印與機加工結合成就復雜零件
3．4．2 3D打印與模具制造機加工技術(shù)的結合
3．4．3 3D打印柔性生產(chǎn)線(xiàn)

第4章 汽車(chē)行業(yè)3D打印應用案例
4．1 造型評審
4．2 概念車(chē)
4．3 原型與設計驗證
4．4 顛覆性的車(chē)身制造技術(shù)
4．5 3D打印與汽車(chē)零部件創(chuàng )新
4．5．1 柴油發(fā)動(dòng)機
4．5．2 高效能熱交換器
4．5．3 輕量化汽車(chē)座椅
4．5．4 汽車(chē)內飾
4．6 模具
4．6．1 提升隨形冷卻模具的價(jià)值
4．6．2 熱沖壓模具隨形冷卻通道制造
4．7 鑄造
4．7．1 仿真優(yōu)化與3D打印技術(shù)激發(fā)鑄造活力
4．7．2 3D打印砂模助力發(fā)動(dòng)機鑄件的快速鑄造
4．7．3 3D打印熔模在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機鑄造中的應用
4．8 工裝
4．9 汽車(chē)后市場(chǎng)

第5章 3D打印對汽車(chē)設計和制造思維的影響
5．1 研發(fā)加速器
5．1．1 渦輪增壓器零件試制
5．1．2 汽車(chē)零部件的快速試制
5．23D打印與汽車(chē)輕量化
5．2．1 快速發(fā)展的碳纖維3D打印
5．2．2 輕量化結構與3D打印
5．3 3D打印與新能源汽車(chē)
5．4 3D打印與智能汽車(chē)
5．5 3D打印帶來(lái)的顛覆性汽車(chē)設計思路
5．6 3D打印與賽車(chē)零部件制造

第6章 中國汽車(chē)制造業(yè)3D打印專(zhuān)利分析
6．1 專(zhuān)利技術(shù)的應用方向
6．2 具有代表性的專(zhuān)利技術(shù)
6．2．1 鑄造
6．2．2 模具
6．2．3 汽車(chē)零部件

第7章 用于汽車(chē)制造領(lǐng)域的3[3打印材料
7．1 3D打印材料市場(chǎng)
7．2 塑料3D打印材料
7．2．1 尼龍材料
7．2．2 光敏樹(shù)脂材料
7．2．3 ABS和PLA絲材
7．2．4 碳纖維材料
7．2．5 可替代金屬的聚醚醚酮
7．2．6 TPU材料
7．3 金屬3D打印粉末
7．3．1 粉末市場(chǎng)
7．3．2 粉末熱潮
7．3．3 材料解決方案

第8章 3D打印的核心競爭力：設計與軟件
8．1 為增材制造而設計
8．2 軟件
8．2．1 仿真軟件
8．2．2 拓撲優(yōu)化軟件
8．2．3 點(diǎn)陣建模軟件
8．2．4 超材料設計軟件
8．2．5 多材料設計軟件

第9章 成功打印金屬零件的要素
9．1 后處理技術(shù)
9．2 質(zhì)量控制技術(shù)
9．2．1 金屬打印過(guò)程中的質(zhì)量控制
9．2．2 X射線(xiàn)斷層成像是3D打印質(zhì)量檢測的利器
9．3 增材制造的國際標準
9．4 關(guān)于3D打印的安全生產(chǎn)

第10章 創(chuàng )新的商業(yè)模式
10．1 寶馬投資3D打印
10．2 米其林發(fā)力輪胎模具制造
10．3 亞創(chuàng )打印超級跑車(chē)
10．4 標致雪鐵龍的3D打印戰略

第11章 各具特色的3D打印服務(wù)
11．1 全：一站式3D打印服務(wù)能力
11．2 大：7000多平方米的大型工廠(chǎng)
11．3 精：從材料到成品的精益生產(chǎn)
11．4 高：輕量化零件的3D打印
11．5 智：3D打印服務(wù)商的運營(yíng)思路

第12章 跨界借鑒：走向產(chǎn)業(yè)化的3D打印
12．1 GE推進(jìn)增材制造的四大宣言
12．2 空客推進(jìn)3D打印結構件的規?；a(chǎn)
12．3 3D打印技術(shù)在飛機發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的應用
12．4 3D打印火箭發(fā)動(dòng)機狀況及進(jìn)展
12．5 西門(mén)子推進(jìn)3D打印與工業(yè)生產(chǎn)的融合
12．6 惠普強化3D打印技術(shù)與注塑工藝競爭

第13章 飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)
13．1 設備：跳躍式的創(chuàng )新技術(shù)
13．2 材料：用于批次鑒定材料的機器視覺(jué)
13．3 應用：需求引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
附錄1 技術(shù)名詞注釋
附錄2 主要3D打印設備廠(chǎng)商名錄（排名不分先后）
附錄3 一張圖了解金屬3D打印
附錄4 跨界到3D打印領(lǐng)域的機床制造商
參考文獻
后記