城市軌道交通行車(chē)組織（二維碼版）/全國高等院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)“十三五”規劃教材簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-10-30 10:08
來(lái)源：京東
作者：京東
城市軌道交通行車(chē)組織（二維碼版）/全國高等院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)“十三五”規劃教材
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內容簡(jiǎn)介: 《城市軌道交通行車(chē)組織（二維碼版）/全國高等院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)“十三五”規劃教材》共分為七章：第一章引入了軌道交通行車(chē)安全事故案例，通過(guò)案例分析，掌握事故影響及事故原因，為后續學(xué)習打下認知基礎；第二章至第七章分別為城市軌道交通概述、城市軌道交通運營(yíng)基礎、列車(chē)運行計劃編制技術(shù)、車(chē)站行車(chē)作業(yè)技術(shù)、車(chē)輛段作業(yè)技術(shù)、線(xiàn)路行車(chē)調度作業(yè)技術(shù)，以不同地點(diǎn)行車(chē)崗位所需知識和操作技能為主線(xiàn)，對城市軌道交通行車(chē)組織進(jìn)行了全面、詳細的介紹。
《城市軌道交通行車(chē)組織（二維碼版）/全國高等院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)“十三五”規劃教材》可作為城市軌道交通專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材或教學(xué)參考用書(shū)，也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓用書(shū)，還可作為城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員的自學(xué)參考用書(shū)。
《城市軌道交通行車(chē)組織（二維碼版）/全國高等院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)“十三五”規劃教材》可作為城市軌道交通專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材或教學(xué)參考用書(shū)，也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓用書(shū)，還可作為城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員的自學(xué)參考用書(shū)。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:第一章 軌道交通行車(chē)安全事故案例瀏覽
案例一 “8．11”1111016次車(chē)門(mén)夾有異物
案例二 “3．16”1100111次出站2～3km
案例三 “6．26”1230204次EB無(wú)法緩解
案例四 “11．4”違反人工辦理進(jìn)路
案例五 “1．24”132次誤按開(kāi)門(mén)按鈕
案例六 “3．12”101次RM模式降級運行
案例七 “5．22”102次站臺越紅燈
案例八 “8．6”車(chē)輛段調車(chē)擠岔
案例九 “10．20”125次折返線(xiàn)無(wú)牽引
案例十 “11．3”101次03車(chē)晚點(diǎn)情況分析
第二章 城市軌道交通概述
第一節 城市公共交通運營(yíng)結構概述
第二節 城市軌道交通發(fā)展歷史
第三章 城市軌道交通運營(yíng)基礎
第一節 城市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路
第二節 城市軌道交通運營(yíng)場(chǎng)站
第三節 城市軌道交通車(chē)輛
第四節 城市軌道交通功能設備系統
第五節 行車(chē)系統崗位構成
第四章 列車(chē)運行計劃編制技術(shù)
第一節 列車(chē)開(kāi)行方案編制邏輯
第二節 客流計劃編制
第三節 列車(chē)開(kāi)行計劃編制
第四節 列車(chē)交路方案的確定
第五節 列車(chē)運行圖編制技術(shù)
第六節 車(chē)輛運用計劃
第七節 運輸能力
第五章 車(chē)站行車(chē)作業(yè)技術(shù)
第一節 車(chē)站行車(chē)作業(yè)制度
第二節 車(chē)站接發(fā)列車(chē)作業(yè)
第三節 車(chē)站列車(chē)折返作業(yè)
第四節 車(chē)站調車(chē)作業(yè)
第六章 車(chē)輛段作業(yè)技術(shù)
第一節 車(chē)輛段基礎認識
第二節 車(chē)輛段調車(chē)作業(yè)技術(shù)
第三節 車(chē)輛段列車(chē)運行作業(yè)
第四節 乘務(wù)管理
第七章 線(xiàn)路行車(chē)調度作業(yè)技術(shù)
第一節 行車(chē)調度工作概述
第二節 列車(chē)上下線(xiàn)運營(yíng)流程及調試列車(chē)、工程車(chē)出入段
第三節 施工管理
第四節 不同情況下的行車(chē)調度工作組織
參考文獻
案例一 “8．11”1111016次車(chē)門(mén)夾有異物
案例二 “3．16”1100111次出站2～3km
案例三 “6．26”1230204次EB無(wú)法緩解
案例四 “11．4”違反人工辦理進(jìn)路
案例五 “1．24”132次誤按開(kāi)門(mén)按鈕
案例六 “3．12”101次RM模式降級運行
案例七 “5．22”102次站臺越紅燈
案例八 “8．6”車(chē)輛段調車(chē)擠岔
案例九 “10．20”125次折返線(xiàn)無(wú)牽引
案例十 “11．3”101次03車(chē)晚點(diǎn)情況分析
第二章 城市軌道交通概述
第一節 城市公共交通運營(yíng)結構概述
第二節 城市軌道交通發(fā)展歷史
第三章 城市軌道交通運營(yíng)基礎
第一節 城市軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路
第二節 城市軌道交通運營(yíng)場(chǎng)站
第三節 城市軌道交通車(chē)輛
第四節 城市軌道交通功能設備系統
第五節 行車(chē)系統崗位構成
第四章 列車(chē)運行計劃編制技術(shù)
第一節 列車(chē)開(kāi)行方案編制邏輯
第二節 客流計劃編制
第三節 列車(chē)開(kāi)行計劃編制
第四節 列車(chē)交路方案的確定
第五節 列車(chē)運行圖編制技術(shù)
第六節 車(chē)輛運用計劃
第七節 運輸能力
第五章 車(chē)站行車(chē)作業(yè)技術(shù)
第一節 車(chē)站行車(chē)作業(yè)制度
第二節 車(chē)站接發(fā)列車(chē)作業(yè)
第三節 車(chē)站列車(chē)折返作業(yè)
第四節 車(chē)站調車(chē)作業(yè)
第六章 車(chē)輛段作業(yè)技術(shù)
第一節 車(chē)輛段基礎認識
第二節 車(chē)輛段調車(chē)作業(yè)技術(shù)
第三節 車(chē)輛段列車(chē)運行作業(yè)
第四節 乘務(wù)管理
第七章 線(xiàn)路行車(chē)調度作業(yè)技術(shù)
第一節 行車(chē)調度工作概述
第二節 列車(chē)上下線(xiàn)運營(yíng)流程及調試列車(chē)、工程車(chē)出入段
第三節 施工管理
第四節 不同情況下的行車(chē)調度工作組織
參考文獻
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