21世紀高等學(xué)校教材·普通高等教育“十二五”汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)（方向）規劃教材：汽車(chē)試驗學(xué)簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

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內容簡(jiǎn)介:　　《21世紀高等學(xué)校教材·普通高等教育“十二五”汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)（方向）規劃教材：汽車(chē)試驗學(xué)》參考國家和行業(yè)的最新汽車(chē)試驗標準，較為全面、系統地介紹了汽車(chē)試驗基礎理論、汽車(chē)試驗設備與設施、汽車(chē)主要參數測量、汽車(chē)基本性能試驗、汽車(chē)可靠性試驗、整車(chē)碰撞安全性試驗、汽車(chē)環(huán)境保護特性試驗、汽車(chē)典型總成與零部件試驗以及汽車(chē)虛擬試驗技術(shù)。
　　《21世紀高等學(xué)校教材·普通高等教育“十二五”汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)（方向）規劃教材：汽車(chē)試驗學(xué)》可作為高等院校車(chē)輛工程、交通工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可供有關(guān)研究人員、工程技術(shù)人員和管理人員參考。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:前言
第1章 概論
1.1 汽車(chē)試驗的發(fā)展與分類(lèi)
1.1.1 汽車(chē)試驗的發(fā)展歷程
1.1.2 汽車(chē)試驗的發(fā)展趨勢
1.1.3 汽車(chē)試驗的分類(lèi)
1.2 汽車(chē)試驗標準
1.2.1 汽車(chē)試驗標準的特點(diǎn)
1.2.2 汽車(chē)試驗標準的分類(lèi)
1.2.3 汽車(chē)道路試驗方法通則
1.3 汽車(chē)試驗的計劃與組織
1.3.1 試驗準備階段
1.3.2 試驗實(shí)施階段
1.3.3 試驗總結階段
復習思考題

第2章 汽車(chē)試驗基礎理論
2.1 測量系統的組成與特性
2.1.1 測量系統的基本組成及要求
2.1.2 測量系統的靜態(tài)特性
2.1.3 測量系統的動(dòng)態(tài)特性
2.2 測量誤差理論
2.2.1 測量誤差的基本概念
2.2.2 隨機誤差
2.2.3 系統誤差
2.2.4 異常數據的取舍
2.2.5 等精密度測量參數測量值的處理
2.3 數據采集技術(shù)基礎
2.3.1 采樣與采樣定理
2.3.2 采樣方式
2.3.3 計算機數據采集系統
2.4 試驗數據的處理
2.4.1 靜態(tài)試驗數據的處理
2.4.2 動(dòng)態(tài)試驗數據的處理
復習思考題

第3章 汽車(chē)試驗設備與設施
3.1 典型試驗儀器及設備
3.1.1 車(chē)速測量?jì)x
3.1.2 燃油消耗量測量?jì)x
3.1.3 陀螺儀
3.1.4 負荷拖車(chē)
3.2 典型試驗設施
3.2.1 轉鼓試驗臺
3.2.2 道路模擬試驗機
3.2.3 內燃機高海拔模擬試驗臺
3.2.4 高/低溫模擬試驗室
3.2.5 消聲室和混響室
3.2.6 汽車(chē)風(fēng)洞
3.3 汽車(chē)試驗場(chǎng)
3.3.1 功用與類(lèi)型
3.3.2 試驗道路與相關(guān)設施
復習思考題

第4章 汽車(chē)主要參數測量
4.1 汽車(chē)幾何參數測量
4.1.1 基本概念及尺寸編碼
4.1.2 主要幾何參數測量
4.2 汽車(chē)質(zhì)量參數測量
4.2.1 整車(chē)質(zhì)量測量
4.2.2 質(zhì)心位置測量
4.2.3 轉動(dòng)慣量測量
復習思考題

第5章 汽車(chē)基本性能試驗
5.1 動(dòng)力性試驗
5.1.1 滑行試驗
5.1.2 車(chē)速試驗
5.1.3 加速性能試驗
5.1.4 爬坡試驗
5.1.5 牽引性能試驗
5.2 燃料經(jīng)濟性試驗
5.2.1 概述
5.2.2 輕型汽車(chē)燃料經(jīng)濟性試驗
5.2.3 重型商用車(chē)燃料經(jīng)濟性試驗
5.3 制動(dòng)性試驗
5.3.1 制動(dòng)性能檢測標準
5.3.2 制動(dòng)性能道路試驗
5.3.3 制動(dòng)性能臺架試驗
5.4 操縱穩定性試驗
5.4.1 基本試驗條件
5.4.2 穩態(tài)回轉試驗
5.4.3 轉向盤(pán)轉角階躍輸入試驗
5.4.4 轉向盤(pán)轉角脈沖輸入試驗
5.4.5 轉向回正性能試驗
5.4.6 轉向輕便性試驗
5.4.7 蛇行試驗
5.5 平順性試驗
5.5.1 懸架系統固有頻率與阻尼比測定
5.5.2 平順性隨機輸入行駛試驗
5.5.3 平順性脈沖輸入行駛試驗
5.6 通過(guò)性試驗
5.6.1 汽車(chē)通過(guò)性幾何參數測量
5.6.2 特殊路面通過(guò)性試驗
5.6.3 地形通過(guò)性試驗
復習思考題

第6章 汽車(chē)可靠性試驗
6.1 概述
6.1.1 可靠性試驗的定義和目的
6.1.2 汽車(chē)可靠性試驗分類(lèi)
6.1.3 汽車(chē)可靠性試驗故障類(lèi)型
6.2 常規可靠性試驗
6.2.1 試驗準備
6.2.2 試驗方法
6.2.3 試驗數據的處理
6.3 快速可靠性試驗
6.3.1 分類(lèi)與基本原則
6.3.2 濃縮應力法快速可靠性試驗
6.3.3 增加樣品數量法快速可靠性試驗
6.3.4 分組最小值法快速可靠性試驗
復習思考題

第7章 整車(chē)碰撞安全性試驗
7.1 概述
7.1.1 實(shí)車(chē)碰撞試驗分類(lèi)
7.1.2 傷害基準
7.2 碰撞試驗假人技術(shù)
7.2.1 假人開(kāi)發(fā)的意義
7.2.2 假人的分類(lèi)
7.2.3 假人的標定
7.3 實(shí)車(chē)碰撞試驗
7.3.1 碰撞試驗設備
7.3.2 正面碰撞試驗
7.3.3 側面碰撞試驗
7.3.4 追尾碰撞試驗
7.3.5 C-NCAP碰撞試驗
7.4 碰撞試驗測量系統
7.4.1 電測量系統
7.4.2 光測量系統
復習思考題

第8章 汽車(chē)環(huán)境保護特性試驗
8.1 汽車(chē)排氣污染物測量
8.1.1 汽油車(chē)排氣污染物測量
8.1.2 柴油車(chē)排氣污染物測量
8.2 汽車(chē)噪聲測量
8.2.1 聲學(xué)基本概念
8.2.2 汽車(chē)噪聲測量?jì)x器
8.2.3 汽車(chē)噪聲測量方法
復習思考題

第9章 汽車(chē)典型總成與零部件試驗
9.1 發(fā)動(dòng)機試驗
9.1.1 發(fā)動(dòng)機臺架試驗系統
9.1.2 發(fā)動(dòng)機主要性能參數測量
9.1.3 發(fā)動(dòng)機基本性能試驗
9.2 離合器試驗
9.2.1 蓋總成功能特性試驗
9.2.2 從動(dòng)盤(pán)總成功能特性試驗
9.2.3 離合器耐久性及可靠性試驗
9.3 變速器總成試驗
9.3.1 機械式變速器臺架試驗
9.3.2 自動(dòng)變速器試驗
9.4 驅動(dòng)橋總成試驗
9.4.1 驅動(dòng)橋總成靜扭試驗
9.4.2 驅動(dòng)橋橋殼的剛度試驗與靜強度試驗
9.4.3 驅動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗
9.5 車(chē)輪性能試驗
9.5.1 動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗
9.5.2 動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗
9.5.3 車(chē)輪沖擊試驗
9.6 減振器特性試驗
9.6.1 示功特性試驗
9.6.2 溫度特性試驗
9.6.3 耐久性試驗
復習思考題

第10章 汽車(chē)虛擬試驗技術(shù)
10.1 概述
10.1.1 虛擬試驗的定義
10.1.2 虛擬試驗的特點(diǎn)
10.1.3 虛擬試驗常用軟件
10.2 虛擬試驗在汽車(chē)工程領(lǐng)域的應用
10.2.1 汽車(chē)主要使用性能虛擬試驗
10.2.2 碰撞安全性虛擬試驗
10.2.3 汽車(chē)零部件疲勞壽命虛擬試驗
復習思考題
參考文獻