汽車(chē)工程手冊4：動(dòng)力傳動(dòng)系統設計篇簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2021-02-02 16:14
來(lái)源：京東
作者：京東
汽車(chē)工程手冊4：動(dòng)力傳動(dòng)系統設計篇
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內容簡(jiǎn)介: 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用．進(jìn)入21世紀后，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，現已成為世界產(chǎn)銷(xiāo)國。中國正在經(jīng)歷從世界汽車(chē)生產(chǎn)大國向汽車(chē)強國的轉變。經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展，我國汽車(chē)工業(yè)的綜合技術(shù)水平有了很大的提高，但與國際先進(jìn)水平相比，尚有一定差距。為滿(mǎn)足我國汽車(chē)工業(yè)對國外先進(jìn)科技信息的需求，縮短與發(fā)達國家的差距，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )與北京理工大學(xué)出版社合作，在2008年引進(jìn)了日本《汽車(chē)工程手冊》的版權，并組織行業(yè)專(zhuān)家翻譯出版。
《汽車(chē)工程手冊》是由日本自動(dòng)車(chē)技術(shù)會(huì )(JSAE)組織專(zhuān)家編寫(xiě)而成。該手冊來(lái)自1957年出版的《自動(dòng)車(chē)工學(xué)手冊》和《自動(dòng)車(chē)工學(xué)概覽》，經(jīng)過(guò)4次改版，并于1990年將兩書(shū)整理修訂并更名為《汽車(chē)工程手冊》進(jìn)行出版．為適應世界汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，在2006年再次重新整理編排，由4分冊細分為9分冊。同時(shí)在各分冊中增加了“汽車(chē)諸多形勢”和用作參考的“法規、標準”等章節，并將當前新的汽車(chē)技術(shù)信息編人手冊，使其成為日本汽車(chē)工程技術(shù)人員的必備工具書(shū)。
《汽車(chē)工程手冊》涵蓋了汽車(chē)制造的各方面，9個(gè)分冊包括《基礎理論篇》《環(huán)境與安全篇》《造型與車(chē)身設計篇》《動(dòng)力傳動(dòng)系統設計篇》《底盤(pán)設計篇》《動(dòng)力傳動(dòng)系統試驗評價(jià)篇》《整車(chē)試驗評價(jià)篇》《生產(chǎn)質(zhì)量篇》《維修保養．再利用．生命周期評價(jià)篇》。中文版手冊配有豐富的原版插圖、表格及大量的圖片資料，極大程度地保留了原版手冊的編寫(xiě)風(fēng)格。相信本套手冊的出版對我國汽車(chē)工程技術(shù)人員了解世界汽車(chē)新的發(fā)展將有極大的幫助，并為行業(yè)技術(shù)人員、科研人員提供了一套不可多得的工具書(shū)。
《汽車(chē)工程手冊》是由日本自動(dòng)車(chē)技術(shù)會(huì )(JSAE)組織專(zhuān)家編寫(xiě)而成。該手冊來(lái)自1957年出版的《自動(dòng)車(chē)工學(xué)手冊》和《自動(dòng)車(chē)工學(xué)概覽》，經(jīng)過(guò)4次改版，并于1990年將兩書(shū)整理修訂并更名為《汽車(chē)工程手冊》進(jìn)行出版．為適應世界汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，在2006年再次重新整理編排，由4分冊細分為9分冊。同時(shí)在各分冊中增加了“汽車(chē)諸多形勢”和用作參考的“法規、標準”等章節，并將當前新的汽車(chē)技術(shù)信息編人手冊，使其成為日本汽車(chē)工程技術(shù)人員的必備工具書(shū)。
《汽車(chē)工程手冊》涵蓋了汽車(chē)制造的各方面，9個(gè)分冊包括《基礎理論篇》《環(huán)境與安全篇》《造型與車(chē)身設計篇》《動(dòng)力傳動(dòng)系統設計篇》《底盤(pán)設計篇》《動(dòng)力傳動(dòng)系統試驗評價(jià)篇》《整車(chē)試驗評價(jià)篇》《生產(chǎn)質(zhì)量篇》《維修保養．再利用．生命周期評價(jià)篇》。中文版手冊配有豐富的原版插圖、表格及大量的圖片資料，極大程度地保留了原版手冊的編寫(xiě)風(fēng)格。相信本套手冊的出版對我國汽車(chē)工程技術(shù)人員了解世界汽車(chē)新的發(fā)展將有極大的幫助，并為行業(yè)技術(shù)人員、科研人員提供了一套不可多得的工具書(shū)。
目錄:第1章 與汽車(chē)相關(guān)的各種形勢<br>1.1 前言<br>1.2 國際背景<br>1.3 經(jīng)濟形勢<br>1.4 能源<br>1.5 環(huán)境問(wèn)題<br>1.5.1 區域環(huán)境<br>1.5.2 地球環(huán)境<br>1.6 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現狀<br>1.6.1 需求<br>1.6.2 生產(chǎn)<br>1.7 有關(guān)汽車(chē)的課題和技術(shù)動(dòng)向<br>1.7.1 高功率<br>1.7.2 低油耗<br>1.7.3 低公害<br>1.7.4 新一代的動(dòng)力源<br>參考文獻<br>第2章發(fā)動(dòng)機<br>2.1 概述<br>2.1.1 性能要求<br>2.1.2 種類(lèi)<br>2.2 產(chǎn)品規劃方法<br>2.2.1 基本要點(diǎn)<br>2.2.2 基本參數及結構<br>2.3 主要結構元件<br>2.3.1 汽缸體<br>2.3.2 汽缸蓋<br>2.4 主要運動(dòng)部件<br>2.4.1 活塞組<br>2.4.2 曲軸<br>2.4.3 連桿<br>2.4.4 飛輪<br>2.4.5 減震機構<br>2.4.6 可變機構<br>2.5 配氣機構<br>2.5.1 概要<br>2.5.2 凸輪軸<br>2.5.3 氣門(mén)挺柱(直接驅動(dòng)式)<br>2.5.4 搖臂<br>2.5.5 自動(dòng)間隙調整器<br>2.5.6 氣門(mén)組<br>2.5.7 凸輪軸驅動(dòng)機構<br>2.5.8 可變機構<br>2.6 軸承<br>2.6.1 基本特性和設計參數<br>2.6.2 軸承材料和功能、結構及性能特性<br>2.6.3 潤滑方法、損傷和對策<br>2.7 進(jìn)排氣部件<br>2.7.1 進(jìn)氣歧管<br>2.7.2 節氣門(mén)體<br>2.7.3 空氣濾清器<br>2.7.4 排氣歧管<br>2.7.5 排氣管<br>2.7.6 消聲器<br>2.7.7 可變機構<br>2.8 冷卻系統瀝<br>2.8.1 概要<br>2.8.2 水泵<br>2.8.3 冷卻風(fēng)扇<br>2.8.4 散熱器<br>2.8.5 節溫器<br>2.8.6 冷卻液<br>2.9 潤滑系統<br>2.9.1 機油泵<br>2.9.2 機油濾清器<br>2.9.3 機油冷卻器<br>2.9.4 油標尺<br>2.10 燃料供給系統<br>2.10.1 概要<br>2.10.2 化油器<br>2.10.3 電子控制噴射方式(進(jìn)氣管?chē)娚浞绞?<br>2.10.4 電子控制噴射方式(缸內直噴方式)<br>2.10.5混合比控制<br>2.10.6 柴油機噴射<br>2.10.7 輸油泵<br>2.10.8 燃油供給<br>2.11 點(diǎn)火系統<br>……<br>第3章 電動(dòng)汽車(chē)<br>第4章 動(dòng)力傳動(dòng)系統<br>第5章 控制系統<br>第6章 計算機輔助工程（CAE）<br>第7章 法規、標準<br>附錄 國際單位制（SI）
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