熱鬧了一天的車(chē)圈廣告羅生門(mén)真相是這樣的
一則原本并不復雜的涉及奧迪和英菲尼迪品牌的騰訊朋友圈廣告錯播事件經(jīng)過(guò)一天的發(fā)酵后，大有愈演愈烈之趨勢。甚至，包括沃爾沃汽車(chē)在內的一些事件之外的其他汽車(chē)品牌主動(dòng)貼近，進(jìn)行借勢營(yíng)銷(xiāo)。
從事件本身來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常清晰，事件的過(guò)錯方在于騰訊。騰訊方面也已經(jīng)發(fā)布“致歉函”。
界面新聞?dòng)浾咴谝环菝麨椤瓣P(guān)于朋友圈廣告視頻素材錯播的致歉函”中看到，對于此次事件，騰訊方面給出的解釋是：經(jīng)內部排查，是騰訊廣告華東二區汽車(chē)行業(yè)服務(wù)商在對接寧波區域汽車(chē)朋友圈廣告投放時(shí)，發(fā)生廣告素材錯播情況。在收到反饋后，騰訊廣告方面立即暫停下線(xiàn)相關(guān)廣告。對此，騰訊在這份致歉函中表示了歉意。
至此，本應逐漸降溫的簡(jiǎn)單錯播事件，卻因為被不明就里的吃瓜群眾發(fā)酵過(guò)后，開(kāi)始有些變味，甚至有謠言借此事件進(jìn)行搭車(chē)傳播。
界面新聞?dòng)浾邔κ录斒路竭M(jìn)行核實(shí)后，事件真實(shí)情況如下：
真相一：廣告主是奧迪，英菲尼迪聲稱(chēng)沒(méi)有投放
由于騰訊道歉函中對此次廣告投放并沒(méi)有詳細說(shuō)明，網(wǎng)上對于這次事件涉及到的兩個(gè)品牌也存在不同的聲音。一部分認為是奧迪的廣告，錯播了英菲尼迪素材；也有一部分聲音認為是兩家都投放了廣告，奧迪投放的是區域廣告，英菲尼迪投放的是全國廣告。所以，此次錯播讓英菲尼迪吃了虧。
對此，界面汽車(chē)記者從英菲尼迪市場(chǎng)公關(guān)處了解到，英菲尼迪并沒(méi)投放廣告，事件中錯播放的是去年投放時(shí)的素材。
不過(guò)，英菲尼迪官方的這一說(shuō)法仍有存疑地方。例如，騰訊平臺把英菲尼迪去年投放素材拿到今天來(lái)播放的可能性有多大。此外，視頻畫(huà)面顯示的車(chē)型似乎也是2020新款，并非是舊款車(chē)型。所以，也并不排除英菲尼迪是有投放，或許基于某種原因不方便透露。
此外，奧迪公關(guān)處人士也對媒體表示稱(chēng)，這次是奧迪區域針對部分城市投放的廣告。
真相二：不是總部，是奧迪區域投放
此次事件，事實(shí)上只是奧迪區域針對部分城市的一次廣告投放。通過(guò)騰訊的道歉函內容也明確表示稱(chēng)：“騰訊廣告華東二區汽車(chē)業(yè)服務(wù)商，在對接寧波區域汽車(chē)朋友圈廣告投放時(shí)，發(fā)生廣告素材錯播情況?！彼?，并不涉及奧迪品牌總部。
真相三：所謂奧迪處理聲明是謠言
就在事件被熱傳之際，一張顯示奧迪對事件處理截圖開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò )上傳開(kāi)，甚至還有一些媒體記者也進(jìn)行了轉發(fā)。
根據這份截圖顯示，其主要內容為三點(diǎn)：1、梁梁不再擔任奧迪中國和一汽-大眾奧迪市場(chǎng)部總監的職位；2、全面暫停與群邑的所有媒介業(yè)務(wù)合作；3、母公司中國第一汽車(chē)集團有限公司啟動(dòng)危機公關(guān)，責令騰訊調查事情緣由。
對此，一汽-大眾公關(guān)部的內部人士在回復媒體求證時(shí)，明確表示：“肯定假的！”
事件帶來(lái)的思考
因為廣告平臺錯播一條“混搭廣告”給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的這場(chǎng)狂歡背后，也是車(chē)市持續低迷一段時(shí)間以來(lái)少有的景象。
事件涉及到的奧迪、英菲尼迪面對這場(chǎng)烏龍事件也是輕松應對。甚至在微博上玩起了互動(dòng)。
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