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    之前在網(wǎng)絡(luò )上看到很多這個(gè)車(chē)的評價(jià),有表?yè)P的,有建設性的批評,也有一些個(gè)人感覺(jué)帶著(zhù)惡意的評價(jià)。但我最終還是選擇了這輛車(chē)。我的評價(jià)僅代表我個(gè)人經(jīng)歷和使用方式的體驗。 我之前只騎過(guò)900塊的x*s旭*,買(mǎi)這輛車(chē)目前主要是通勤使用,之后天氣暖和了應該會(huì )參加騎行活動(dòng)。我體重92kg,妥妥的大體重選手,對車(chē)的強度有考驗的。 首先,車(chē)子是非常輕的,到貨后沒(méi)拆包裝就明顯感受到了車(chē)的輕巧,騎起來(lái)也很輕松,阻力很小。并且零件的精度很高,零件都很順滑緊密,騎起來(lái)沒(méi)有蹭碟、異響,變速也超乎預料,很好用,我通勤路上有兩個(gè)陡坡,很多固定齒比的車(chē)和電動(dòng)車(chē)需要推車(chē),我只用倒數第三片飛輪不搖車(chē)就可以蹬上去。也沒(méi)有覺(jué)得手變硌手。減速帶前稍稍減速通過(guò),并沒(méi)有斷輻條。 安裝方面,雖然要裝的不多,但由于附近沒(méi)有車(chē)店,而座管、前叉是碳的,需要扭力扳手,自己瞎擰還是有些風(fēng)險的,并且送到時(shí)車(chē)胎是沒(méi)氣的,需要自備打氣筒,對我而言是有些不方便的。 坐鞍有些硌大腿根后側,側面邊緣比較硬,曲柄臂似乎有些長(cháng),也許我應該調高一點(diǎn)座管,另外我其實(shí)覺(jué)得騎行姿勢還是有些戰斗,把手更高一些要舒服一些,不過(guò)就不大像公路車(chē)了。
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