柴油發(fā)動(dòng)機系統設計簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-12-10 11:03
來(lái)源：京東
作者：京東
柴油發(fā)動(dòng)機系統設計
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內容簡(jiǎn)介:
《柴油發(fā)動(dòng)機系統設計》側重于發(fā)動(dòng)機性能與系統集成，建立了柴油發(fā)動(dòng)機系統設計理論，包括模擬和分析發(fā)動(dòng)機工作的方法。本書(shū)將柴油機工程師們在發(fā)動(dòng)機性能和系統設計方面所需要了解的全部知識有機地聯(lián)系在一起，以便他們能夠迅速掌握所有重要的技能并在實(shí)際工作中予以應用。
《柴油發(fā)動(dòng)機系統設計》適用于與內燃機有關(guān)的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員，可為其提供完整的發(fā)動(dòng)機系統設計技術(shù)和理論。對于學(xué)術(shù)研究人員，本書(shū)能為其介紹工業(yè)界的發(fā)動(dòng)機設計知識。對于發(fā)動(dòng)機系統設計人員，本書(shū)能使他們把書(shū)中介紹的方法和實(shí)際工作知識直接應用于其日常的設計和研究工作。
目錄:
中文版前言
英文版前言
符號表
縮寫(xiě)詞和首字母縮略語(yǔ)表(英漢對照)
第一部分 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中的基本概念——分析式設計過(guò)程、耐久性、可靠性、優(yōu)化
1分析式設計過(guò)程和柴油發(fā)動(dòng)機系統設計
1．1車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機設計的特征和挑戰
1．1．1 柴油發(fā)動(dòng)機分類(lèi)
1．1．2 柴油機和汽油機之間的比較
1．1．3柴油發(fā)動(dòng)機的歷史、特征和面臨的挑戰
1．2柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中系統工程的概念
1．2．1 系統工程原理
1．2．2 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計在系統工程方面所面臨的挑戰
1．2．3 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中的系統工程——屬性驅動(dòng)的系統設計過(guò)程
1．2．4 系統工程的工具和方法
1．3柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中可靠性工程和抗擾性工程的概念
1．3．1 可靠性工程和抗擾性工程中的關(guān)鍵元素
1．3．2 多變性的概念
1．3．3 性能的概念
1．3．4耐久性的概念
1．3．5 質(zhì)量、抗擾性和質(zhì)量損失函數的概念
1．3．6可靠性的概念
1．3．7 系統設計——從“為定目標而設計”到“為多變性而設計”再到“為可靠性而設計”
1．4柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中成本工程的概念
1．4．1 為利潤而設計和為價(jià)值而設計
1．4．2 發(fā)動(dòng)機系統成本分析的需求
1．4．3確定設計目標成本的過(guò)程
1．4．4發(fā)動(dòng)機系統成本分析的目的
1．4．5 成本分析中費用和影響因素的分類(lèi)
1．4．6發(fā)動(dòng)機系統成本分析的方法
1．4．7關(guān)于目前發(fā)動(dòng)機成本分析方法的評述
1．5競爭性基準分析
1．5．1 競爭性基準分析的需求
1．5．2競爭性基準分析的方法
1．5．3發(fā)動(dòng)機系統設計的基本參數
1．5．4發(fā)動(dòng)機性能的競爭性基準分析
1．5．5機械設計中的競爭性基準分析
1．6子系統的相互作用和分析式發(fā)動(dòng)機系統設計過(guò)程
1．6．1 發(fā)動(dòng)機子系統的相互作用
1．6．2經(jīng)驗式發(fā)動(dòng)機設計過(guò)程
1．6．3 先進(jìn)的分析式發(fā)動(dòng)機系統設計過(guò)程
1．7發(fā)動(dòng)機系統設計指標
1．7．1發(fā)動(dòng)機設計指標概述
1．7．2 系統性能指標
1．7．3 系統的耐久性
1．7．4 系統的封裝性
1．7．5 系統的成本
1．8柴油發(fā)動(dòng)機系統設計的工作流程和組織
1．8．1 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計的特征和原理
1．8．2柴油發(fā)動(dòng)機系統設計的理論基礎和工具
1．8．3 發(fā)動(dòng)機性能與系統集成的技術(shù)領(lǐng)域
1．8．4柴油發(fā)動(dòng)機系統設計的工作流程
1．9系統工程和系統設計的組織理論
1．9．1 發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品應用開(kāi)發(fā)中組織理論與系統工程的關(guān)系
1．9．2 建立以發(fā)動(dòng)機系統設計理論為依據的需求體制——一個(gè)有長(cháng)遠意義的戰略制高點(diǎn)
1．9．3為發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)展組織理論研究的重要性
1．9．4組織理論綜述
1．9．5產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中組織結構設計的理性思考
1．9．6 常見(jiàn)的組織結構種類(lèi)介紹
1．9．7 發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品應用開(kāi)發(fā)中關(guān)于部門(mén)化和集成化的組織結構設計理論
1．9．8 專(zhuān)業(yè)化和為發(fā)動(dòng)機系統設計的N-A-P-D-Q-P工程師生產(chǎn)力管理系統
1．10柴油發(fā)動(dòng)機不同用途的運行特性和設計特點(diǎn)的總結
1．10．1共性和差異
1．10．2 系列化設計和多用途設計
1．10．3不同柴油機用途的特征
1．11參考文獻和書(shū)目
……
第二部分 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中的發(fā)動(dòng)機熱力淡定循環(huán)、車(chē)輛動(dòng)力系性能和排放
第三部分 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中的動(dòng)力學(xué)、摩擦、噪聲、振動(dòng)和不平順性
第四部分 柴油發(fā)動(dòng)機系統設計中的散熱量、空氣系統、發(fā)動(dòng)機控制和系統集成
附錄
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