汽車(chē)新技術(shù)（第二版）簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-12-27 15:12
來(lái)源：京東
作者：京東
汽車(chē)新技術(shù)（第二版）
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內容簡(jiǎn)介: 《汽車(chē)新技術(shù)（第二版）》在第一版的基礎上，對近年來(lái)汽車(chē)上應用的新技術(shù)進(jìn)行了介紹解析，包括：發(fā)動(dòng)機新技術(shù)，變速器新技術(shù)，四輪轉向和電動(dòng)轉向技術(shù)，新型懸架技術(shù)，汽車(chē)制動(dòng)新技術(shù)，汽車(chē)NVH技術(shù)，發(fā)動(dòng)機液壓懸置，雙質(zhì)量飛輪扭振減振器，車(chē)身新技術(shù)，汽車(chē)輕量化技術(shù)，智能汽車(chē)。
《汽車(chē)新技術(shù)（第二版）》可作為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的本科生或專(zhuān)科生教材，也可作為一般工程技術(shù)人員的參考書(shū)。
《汽車(chē)新技術(shù)（第二版）》可作為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的本科生或專(zhuān)科生教材，也可作為一般工程技術(shù)人員的參考書(shū)。
目錄:第1章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機
1.1 汽油機直噴技術(shù)
1.2 新型柴油機燃燒及排放控制技術(shù)
1.3 發(fā)動(dòng)機控制新技術(shù)
1.4 新型燃燒系統
第2章 自動(dòng)變速器
2.1 自動(dòng)變速器綜述
2.2 液力變矩器
2.3 液力自動(dòng)變速器(AT)的典型結構及發(fā)展趨勢
2.4 電控機械式自動(dòng)變速器(AMT)
2.5 無(wú)級變速器(CVT)
2.6 變速器的自動(dòng)控制系統
2.7 雙離合器變速器技術(shù)
第3章 轉向
3.1 概述
3.2 四輪轉向系統(4WS)
3.3 電動(dòng)轉向(EPS)
3.4 汽車(chē)線(xiàn)控轉向系統(SBW)
3.5 差速轉向
第4章 懸架
4.1 概述
4.2 可調空氣懸架
4.3 多連桿式懸架
4.4 橡膠懸架
4.5 復合材料懸架
4.6 饋能懸架
4.7 磁流變懸架
4.8 電磁懸架
第5章 制動(dòng)
5.1 汽車(chē)電控制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展
5.2 防抱死制動(dòng)系統(ABS)
5.3 牽引力控制系統(TCS)
5.4 穩定性控制系統(ESP)
5.5 線(xiàn)控制動(dòng)系統(BBW)
第6章 汽車(chē)NVH
6.1 汽車(chē)NVH概述
6.2 汽車(chē)上的NVH現象
6.3 車(chē)內降噪
6.4 汽車(chē)NVH試驗
6.5 汽車(chē)NVH系統的仿真分析
第7章 發(fā)動(dòng)機液壓懸置
7.1 概述
7.2 發(fā)動(dòng)機懸置的功能和基本要求
7.3 液壓懸置結構和工作原理
7.4 液壓懸置的發(fā)展方向
第8章 發(fā)動(dòng)機雙質(zhì)量飛輪
8.1 概述
8.2 雙質(zhì)量飛輪扭轉減振器的基本功能和要求
8.3 雙質(zhì)量飛輪扭轉減振器工作原理
8.4 雙質(zhì)量飛輪式扭轉減振器的結構介紹
第9章 車(chē)身
9.1 概述
9.2 空調
9.3 座椅
9.4 智能儀表
9.5 中央門(mén)鎖與防盜系統
9.6 安全氣囊與安全帶
9.7 紅外夜視系統
9.8 后視鏡
9.9 倒車(chē)輔助系統
9.10 燈光
9.11 多功能轉向盤(pán)
9.12 電動(dòng)天窗
第10章 汽車(chē)輕量化
10.1 概述
10.2 結構優(yōu)化設計
10.3 輕量化新材料
10.4 輕量化設計的先進(jìn)成型技術(shù)
10.5 汽車(chē)輕量化評價(jià)
10.6 輕量化技術(shù)路線(xiàn)
第11章 智能汽車(chē)
11.1 智能汽車(chē)概述
11.2 智能汽車(chē)的發(fā)展概況
11.3 智能汽車(chē)功能架構
11.4 智能汽車(chē)技術(shù)挑戰與發(fā)展趨勢
參考文獻
1.1 汽油機直噴技術(shù)
1.2 新型柴油機燃燒及排放控制技術(shù)
1.3 發(fā)動(dòng)機控制新技術(shù)
1.4 新型燃燒系統
第2章 自動(dòng)變速器
2.1 自動(dòng)變速器綜述
2.2 液力變矩器
2.3 液力自動(dòng)變速器(AT)的典型結構及發(fā)展趨勢
2.4 電控機械式自動(dòng)變速器(AMT)
2.5 無(wú)級變速器(CVT)
2.6 變速器的自動(dòng)控制系統
2.7 雙離合器變速器技術(shù)
第3章 轉向
3.1 概述
3.2 四輪轉向系統(4WS)
3.3 電動(dòng)轉向(EPS)
3.4 汽車(chē)線(xiàn)控轉向系統(SBW)
3.5 差速轉向
第4章 懸架
4.1 概述
4.2 可調空氣懸架
4.3 多連桿式懸架
4.4 橡膠懸架
4.5 復合材料懸架
4.6 饋能懸架
4.7 磁流變懸架
4.8 電磁懸架
第5章 制動(dòng)
5.1 汽車(chē)電控制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展
5.2 防抱死制動(dòng)系統(ABS)
5.3 牽引力控制系統(TCS)
5.4 穩定性控制系統(ESP)
5.5 線(xiàn)控制動(dòng)系統(BBW)
第6章 汽車(chē)NVH
6.1 汽車(chē)NVH概述
6.2 汽車(chē)上的NVH現象
6.3 車(chē)內降噪
6.4 汽車(chē)NVH試驗
6.5 汽車(chē)NVH系統的仿真分析
第7章 發(fā)動(dòng)機液壓懸置
7.1 概述
7.2 發(fā)動(dòng)機懸置的功能和基本要求
7.3 液壓懸置結構和工作原理
7.4 液壓懸置的發(fā)展方向
第8章 發(fā)動(dòng)機雙質(zhì)量飛輪
8.1 概述
8.2 雙質(zhì)量飛輪扭轉減振器的基本功能和要求
8.3 雙質(zhì)量飛輪扭轉減振器工作原理
8.4 雙質(zhì)量飛輪式扭轉減振器的結構介紹
第9章 車(chē)身
9.1 概述
9.2 空調
9.3 座椅
9.4 智能儀表
9.5 中央門(mén)鎖與防盜系統
9.6 安全氣囊與安全帶
9.7 紅外夜視系統
9.8 后視鏡
9.9 倒車(chē)輔助系統
9.10 燈光
9.11 多功能轉向盤(pán)
9.12 電動(dòng)天窗
第10章 汽車(chē)輕量化
10.1 概述
10.2 結構優(yōu)化設計
10.3 輕量化新材料
10.4 輕量化設計的先進(jìn)成型技術(shù)
10.5 汽車(chē)輕量化評價(jià)
10.6 輕量化技術(shù)路線(xiàn)
第11章 智能汽車(chē)
11.1 智能汽車(chē)概述
11.2 智能汽車(chē)的發(fā)展概況
11.3 智能汽車(chē)功能架構
11.4 智能汽車(chē)技術(shù)挑戰與發(fā)展趨勢
參考文獻
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