工學(xué)結合新思維高職高專(zhuān)航海技術(shù)類(lèi)“十二五”規劃教材：船舶雷達與ARPA簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2020-03-13 09:24
來(lái)源：京東
作者：京東
工學(xué)結合新思維高職高專(zhuān)航海技術(shù)類(lèi)“十二五”規劃教材：船舶雷達與ARPA
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內容簡(jiǎn)介: 《工學(xué)結合新思維高職高專(zhuān)航海技術(shù)類(lèi)“十二五”規劃教材：船舶雷達與ARPA》在編寫(xiě)過(guò)程中，努力實(shí)現職業(yè)性、實(shí)用性和開(kāi)放性的特色：
（1）著(zhù)眼崗位能力。依據航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生未來(lái)在海船船員崗位的從業(yè)能力需求，打破傳統教材的編寫(xiě)格式，基于船員崗位的工作過(guò)程與核心技能重新構建教材內容，教學(xué)內容的選取與安排充分體現“任務(wù)驅動(dòng)”、“工學(xué)結合”、“教學(xué)做一體”；
（2）明確訓練目標。變革傳統教材中把教學(xué)內容與習題分離設置的做法，在“學(xué)習與訓練目標”和“模塊導學(xué)”的引導下，將《船舶雷達與ARPA））課程的知識點(diǎn)與技能點(diǎn)有機地結合在一起，既方便教師指導學(xué)生真實(shí)走進(jìn)海船船員的《船舶雷達與ARPA））領(lǐng)域，也便于學(xué)生及時(shí)跟進(jìn)、實(shí)訓操作，直至扎實(shí)掌握；
（3）重在學(xué)做一體。教材中適時(shí)插入“想一想”、“議一議”、“練一練”的項目，以此增強學(xué)生的學(xué)習興趣，啟發(fā)學(xué)生與教師互動(dòng)，也生動(dòng)巧妙地引發(fā)學(xué)生自覺(jué)地將所學(xué)的知識點(diǎn)轉化為技能；
（4）突出工學(xué)結合。緊密結合航海技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生考取《國家海事局海船船員適任證書(shū)》的需求，在每個(gè)子模塊后都安排了“思考與訓練”， 加入適量模擬題，既有利于培養學(xué)生自主學(xué)習的能力，為后續課程的學(xué)習和適應工作崗位奠定良好基礎，又有利于學(xué)生順利通過(guò)國家考試；
（5）開(kāi)發(fā)職業(yè)潛質(zhì)。本教材在依據海船船員崗位操作技能，重點(diǎn)培養學(xué)生航海實(shí)踐能力的同時(shí)，緊密結合現代船舶特點(diǎn)和未來(lái)船舶技術(shù)發(fā)展趨勢，以《資料卡》方式融入船舶雷達與ARPA方面的新航海技術(shù)，以利學(xué)生開(kāi)發(fā)職業(yè)潛質(zhì)，拓展知識層次。
（1）著(zhù)眼崗位能力。依據航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生未來(lái)在海船船員崗位的從業(yè)能力需求，打破傳統教材的編寫(xiě)格式，基于船員崗位的工作過(guò)程與核心技能重新構建教材內容，教學(xué)內容的選取與安排充分體現“任務(wù)驅動(dòng)”、“工學(xué)結合”、“教學(xué)做一體”；
（2）明確訓練目標。變革傳統教材中把教學(xué)內容與習題分離設置的做法，在“學(xué)習與訓練目標”和“模塊導學(xué)”的引導下，將《船舶雷達與ARPA））課程的知識點(diǎn)與技能點(diǎn)有機地結合在一起，既方便教師指導學(xué)生真實(shí)走進(jìn)海船船員的《船舶雷達與ARPA））領(lǐng)域，也便于學(xué)生及時(shí)跟進(jìn)、實(shí)訓操作，直至扎實(shí)掌握；
（3）重在學(xué)做一體。教材中適時(shí)插入“想一想”、“議一議”、“練一練”的項目，以此增強學(xué)生的學(xué)習興趣，啟發(fā)學(xué)生與教師互動(dòng)，也生動(dòng)巧妙地引發(fā)學(xué)生自覺(jué)地將所學(xué)的知識點(diǎn)轉化為技能；
（4）突出工學(xué)結合。緊密結合航海技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生考取《國家海事局海船船員適任證書(shū)》的需求，在每個(gè)子模塊后都安排了“思考與訓練”， 加入適量模擬題，既有利于培養學(xué)生自主學(xué)習的能力，為后續課程的學(xué)習和適應工作崗位奠定良好基礎，又有利于學(xué)生順利通過(guò)國家考試；
（5）開(kāi)發(fā)職業(yè)潛質(zhì)。本教材在依據海船船員崗位操作技能，重點(diǎn)培養學(xué)生航海實(shí)踐能力的同時(shí)，緊密結合現代船舶特點(diǎn)和未來(lái)船舶技術(shù)發(fā)展趨勢，以《資料卡》方式融入船舶雷達與ARPA方面的新航海技術(shù)，以利學(xué)生開(kāi)發(fā)職業(yè)潛質(zhì)，拓展知識層次。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:上篇 船用雷達與觀(guān)測
模塊一 船用雷達設備組成及基本工作原理
子模塊一 雷達測距、測方位原理
子模塊二 雷達基本組成
子模塊三 雷達中頻電源和觸發(fā)脈沖發(fā)生器
子模塊四 雷達發(fā)射機
子模塊五 波導及雷達天線(xiàn)系統
子模塊六 收發(fā)開(kāi)關(guān)
子模塊七 雷達接收機
子模塊八 雷達顯示器
子模塊九 雷達附屬裝置
模塊二 雷達使用性能及其影響因素
子模塊一 船用雷達測距及其影響因素
子模塊二 船用雷達測方位及其影響因素
子模塊三 雷達主要技術(shù)指標及其對使用性能的影響
子模塊四 影響雷達回波正常觀(guān)測的因素
模塊三 船用雷達定位與導航
子模塊一 雷達定位
子模塊二 雷達導航
子模塊三 雷達避碰
子模塊四 雷達航標及搜救雷達應答器
模塊四 雷達安裝與使用維護
子模塊一 雷達的安裝與驗收
子模塊二 雷達的操作使用
子模塊三 雷達的維護保養
下篇 船用自動(dòng)雷達標繪儀(ARPA）
模塊五ARPA系統的組成及標繪原理
子模塊一普通船用雷達在船舶避碰中的應用
子模塊二ARPA系統的組成及分類(lèi)
模塊六ARPA系統的跟蹤原理及報警
子模塊一 雷達信號的預處理
子模塊二 目標的自動(dòng)檢測、錄取和跟蹤
子模塊三 自動(dòng)跟蹤的局限性
子模塊四 目標參數的自動(dòng)計算及碰撞危險判斷
子模塊五 ARPA顯示方式及選用
子模塊六 ARPA的自動(dòng)報警與系統測試功能
子模塊七 試操船
模塊七 ARPA精度的影響因素與局限性
子模塊一 ARPA系統誤差源及其性能精度的影響因素
子模塊二 ARPA系統的局限性
模塊八 ARPA的操作及實(shí)際應用
子模塊一 ARPA的基本操作
子模塊二 ARPA的避碰應用
思考與訓練參考答案
附錄一 船用雷達設備推薦-性能標準
附錄二 IMO于A(yíng)RPA性能標準的規定
附錄三 船用雷達與ARPA常用詞匯英漢對照表
參考文獻
模塊一 船用雷達設備組成及基本工作原理
子模塊一 雷達測距、測方位原理
子模塊二 雷達基本組成
子模塊三 雷達中頻電源和觸發(fā)脈沖發(fā)生器
子模塊四 雷達發(fā)射機
子模塊五 波導及雷達天線(xiàn)系統
子模塊六 收發(fā)開(kāi)關(guān)
子模塊七 雷達接收機
子模塊八 雷達顯示器
子模塊九 雷達附屬裝置
模塊二 雷達使用性能及其影響因素
子模塊一 船用雷達測距及其影響因素
子模塊二 船用雷達測方位及其影響因素
子模塊三 雷達主要技術(shù)指標及其對使用性能的影響
子模塊四 影響雷達回波正常觀(guān)測的因素
模塊三 船用雷達定位與導航
子模塊一 雷達定位
子模塊二 雷達導航
子模塊三 雷達避碰
子模塊四 雷達航標及搜救雷達應答器
模塊四 雷達安裝與使用維護
子模塊一 雷達的安裝與驗收
子模塊二 雷達的操作使用
子模塊三 雷達的維護保養
下篇 船用自動(dòng)雷達標繪儀(ARPA）
模塊五ARPA系統的組成及標繪原理
子模塊一普通船用雷達在船舶避碰中的應用
子模塊二ARPA系統的組成及分類(lèi)
模塊六ARPA系統的跟蹤原理及報警
子模塊一 雷達信號的預處理
子模塊二 目標的自動(dòng)檢測、錄取和跟蹤
子模塊三 自動(dòng)跟蹤的局限性
子模塊四 目標參數的自動(dòng)計算及碰撞危險判斷
子模塊五 ARPA顯示方式及選用
子模塊六 ARPA的自動(dòng)報警與系統測試功能
子模塊七 試操船
模塊七 ARPA精度的影響因素與局限性
子模塊一 ARPA系統誤差源及其性能精度的影響因素
子模塊二 ARPA系統的局限性
模塊八 ARPA的操作及實(shí)際應用
子模塊一 ARPA的基本操作
子模塊二 ARPA的避碰應用
思考與訓練參考答案
附錄一 船用雷達設備推薦-性能標準
附錄二 IMO于A(yíng)RPA性能標準的規定
附錄三 船用雷達與ARPA常用詞匯英漢對照表
參考文獻
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