四驅汽車(chē)動(dòng)力分配關(guān)鍵部件結構設計與動(dòng)力學(xué)分析簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

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內容簡(jiǎn)介:本書(shū)系統而全面地闡述四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統中動(dòng)力分配關(guān)鍵部件結構設計方法與動(dòng)力學(xué)分析，是四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統設計關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)專(zhuān)著(zhù)。全書(shū)共7章，以四驅汽車(chē)動(dòng)力分配關(guān)鍵技術(shù)為主線(xiàn)，重點(diǎn)圍繞動(dòng)力分配關(guān)鍵部件進(jìn)行結構設計與動(dòng)力學(xué)分析。本書(shū)以作者近年來(lái)在該領(lǐng)域的系列化研究成果為主要內容，是一部具有較為完整理論體系和試驗驗證的四驅汽車(chē)動(dòng)力分配方面的學(xué)術(shù)專(zhuān)著(zhù)，可以為四驅汽車(chē)動(dòng)力分配技術(shù)提供理論和方法。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:目錄
前言
第1章 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統結構與工作原理 1
1.1 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統分類(lèi)、結構與工作原理 1
1.1.1 全時(shí)四驅傳動(dòng)系統 1
1.1.2 分時(shí)四驅傳動(dòng)系統 2
1.1.3 適時(shí)四驅傳動(dòng)系統 2
1.2 四驅汽車(chē)動(dòng)力分配關(guān)鍵部件分類(lèi)、結構與工作原理 3
1.2.1 軸間動(dòng)力分配部件—分動(dòng)器 3
1.2.2 輪間動(dòng)力分配部件—差速器 5
1.3 國內外研究現狀 6
1.3.1 國內四驅傳動(dòng)系統研究現狀 6
1.3.2 國外四驅傳動(dòng)系統研究現狀 7
參考文獻 8
第2章 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統模型構建與性能分析 12
2.1 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統功率損失理論推導 12
2.1.1 離合器摩擦功率損失 12
2.1.2 齒輪傳動(dòng)功率損失 13
2.1.3 軸承摩擦功率損失 16
2.1.4 攪油功率損失 16
2.1.5 油封功率損失 16
2.1.6 萬(wàn)向節功率損失 16
2.2 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統效率建模 17
2.2.1 離合器 17
2.2.2 變速器 17
2.2.3 分動(dòng)器 18
2.2.4 主減速器 18
2.2.5 差速器 19
2.2.6 驅動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)裝置 19
2.2.7 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統 20
2.3 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統效率的仿真結果 20
2.3.1 分動(dòng)器傳動(dòng)效率 21
2.3.2 四驅汽車(chē)傳動(dòng)系統效率 23
2.4 動(dòng)力分配對整車(chē)性能影響分析24
2.4.1 整車(chē)模型建立 24
2.4.2 不同扭矩分配比下仿真分析 26
2.4.3 爬坡度仿真分析 27
2.4.4 最大加速度仿真分析 28
2.4.5 制動(dòng)性能仿真分析 29
參考文獻 29
第3章 分動(dòng)器數字化設計方法 30
3.1 四驅汽車(chē)分動(dòng)器力學(xué)特性分析30
3.1.1 分動(dòng)器極限工況分析 30
3.1.2 齒輪式分動(dòng)器特性分析 30
3.1.3 行星齒輪鏈式分動(dòng)器特性分析 35
3.1.4 電控多片離合器式分動(dòng)器特性分析 38
3.1.5 設計實(shí)例 40
3.2 基于適應性原理的分動(dòng)器零部件可重構設計 41
3.2.1 分動(dòng)器零部件適應性設計模塊 42
3.2.2 分動(dòng)器智能裝配設計模塊 43
3.3 分動(dòng)器有限元分析 46
3.3.1 分動(dòng)器靜力學(xué)分析結果 47
3.3.2 疲勞分析結果 49
3.4 基于流固耦合的分動(dòng)器兩相流動(dòng)分析與優(yōu)化 50
3.4.1 分動(dòng)器流固耦合模型建立 51
3.4.2 分動(dòng)器內流場(chǎng)狀態(tài) 52
3.4.3 不同工況下分動(dòng)器內部流場(chǎng)變化 57
3.4.4 試驗驗證 60
3.4.5 兩相流優(yōu)化設計 63
3.5 基于多學(xué)科設計方法的分動(dòng)器優(yōu)化設計 65
3.5.1 分動(dòng)器多學(xué)科優(yōu)化數學(xué)模型 65
3.5.2 分動(dòng)器多學(xué)科優(yōu)化流程 65
3.5.3 分動(dòng)器多學(xué)科優(yōu)化設計實(shí)例 66
參考文獻 70
第4章 電控限滑差速器數字化設計方法 72
4.1 電控限滑差速器介紹 72
4.2 電控限滑差速器的參數化設計模塊 72
4.3 電控限滑差速器的自動(dòng)裝配模塊 75
4.3.1 裝配工藝優(yōu)先關(guān)系矩陣 76
4.3.2 集成拆卸關(guān)系矩陣 77
4.3.3 裝配序列評價(jià)函數的改進(jìn) 78
4.4 電控限滑差速器有限元分析 79
4.4.1 電控限滑差速器模態(tài)分析 79
4.4.2 電控限滑差速器靜力學(xué)分析 82
4.4.3 電控限滑差速器疲勞分析 85
4.5 電控限滑差速器流固耦合分析86
4.5.1 XFlow原理介紹 86
4.5.2 流固耦合模型的建立 88
4.5.3 仿真結果及分析 89
4.5.4 不同油液高度與不同工況轉速的耦合計算和分析 93
參考文獻 97
第5章 電控多片式離合器摩擦特性和數學(xué)模型研究 98
5.1 多片式離合器結合過(guò)程摩擦特性分析 98
5.1.1 摩擦過(guò)程 98
5.1.2 摩擦的動(dòng)態(tài)特性 99
5.2 電控多片式離合器的工作原理、特性及選用 101
5.2.1 電磁離合器的分類(lèi) 101
5.2.2 電控多片式離合器的工作原理 102
5.3 電控多片式離合器接合特性影響因素分析 103
5.3.1 摩擦片上溝槽形狀的影響分析 103
5.3.2 摩擦材料的影響分析 105
5.4 電控多片式離合器接合過(guò)程中油膜厚度的計算 105
5.4.1 電控多片式離合器工作過(guò)程中的油膜特性方程 105
5.4.2 電控多片式離合器工作過(guò)程中油膜厚度數學(xué)模型的建立 108
5.5 電控多片式離合器接合過(guò)程中的扭矩計算 110
5.5.1 電控多片式離合器滑摩過(guò)程傳遞的扭矩 110
5.5.2 電控多片式離合器粗糙接觸過(guò)程傳遞的扭矩 111
5.5.3 電控多片式離合器有溝槽總扭矩 111
5.6 電控多片式離合器接合特性仿真與分析 112
5.6.1 電控多片式離合器相關(guān)參數 112
5.6.2 電控多片式離合器影響因素分析 114
參考文獻 122
第6章 電控多片式離合器設計與特性分析 124
6.1 電控多片式離合器結構和工作原理 124
6.2 電控多片式離合器摩擦副熱力學(xué)特性分析 125
6.2.1 摩擦副傳熱理論 125
6.2.2 熱力學(xué)有限元模型建立 129
6.2.3 自變量因數提取 136
6.2.4 不同參數下的溫度模擬預測 137
6.3 電控多片式離合器流場(chǎng)散熱特性 147
6.3.1 計算流體動(dòng)力學(xué)理論 147
6.3.2 流體動(dòng)力學(xué)模型建立 149
6.3.3 不同工況下溫度場(chǎng)散熱分析 152
6.4 電控多片式離合器試驗臺搭建與試驗 158
6.4.1 多片式離合器試驗臺搭建 158
6.4.2 電控多片式離合器摩擦副散熱試驗 160
參考文獻 162
第7章 四驅汽車(chē)動(dòng)力分配控制系統設計 163
7.1 四驅汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力學(xué)建模 163
7.1.1 整車(chē)動(dòng)力學(xué)建模 163
7.1.2 發(fā)動(dòng)機模型 165
7.1.3 傳動(dòng)系統模型 165
7.1.4 輪胎模型 166
7.1.5 變速器模型 168
7.1.6 輔助計算模塊 168
7.2 動(dòng)力分配對行駛穩定性能影響分析 170
7.2.1 軸間扭矩分配對汽車(chē)行駛穩定性的影響 174
7.2.2 輪間扭矩分配對汽車(chē)行駛穩定性的影響 176
7.3 基于人群搜索算法PID的四驅動(dòng)力分配控制策略 178
7.3.1 聯(lián)合仿真結果分析 180
7.3.2 基于NIPXI實(shí)時(shí)控制器的硬件在環(huán)試驗 182
7.4 控制系統硬件設計 185
7.5 控制系統軟件設計 190
7.6 實(shí)車(chē)試驗 191
7.6.1 樣車(chē)試制 191
7.6.2 控制器實(shí)車(chē)試驗 192
7.7 基于電子穩定控制與驅動(dòng)力分配協(xié)調控制的四驅汽車(chē)性能分析 194
7.7.1 差動(dòng)制動(dòng)驅動(dòng)力分配性能分析 194
7.7.2 ESP與DPC協(xié)調控制系統 200
7.7.3 仿真分析 203
7.7.4 硬件在環(huán)試驗驗證 205
參考文獻 207
彩圖