公路工程建設安全管理簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

編輯推薦:　　本書(shū)系統介紹公路工程安全生產(chǎn)技術(shù)和安全生產(chǎn)管理的法律制度以及公路工程建設安全生產(chǎn)的系統化方法。在公路工程安全生產(chǎn)技術(shù)方面，重點(diǎn)介紹了公路工程建設中現澆混凝土梁橋高支模板工程施工重大風(fēng)險致災的內在動(dòng)力機制與控制，以及以人為本的安全生產(chǎn)長(cháng)效化管理方法。
　　本書(shū)可作為有關(guān)公路工程施工安全管理方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習參考。

內容簡(jiǎn)介:　　針對工程建設安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，國家近年來(lái)強化了工程建設施工安全生產(chǎn)立法和監督管理。但要建立安全生產(chǎn)的長(cháng)效化，必須推廣工程建設安全生產(chǎn)的系統理論和方法。為此，本書(shū)依據我國公路工程安全管理經(jīng)驗、公路工程建設安全生產(chǎn)事故特點(diǎn)，本著(zhù)公路工程建設安全生產(chǎn)的長(cháng)效化，在分析公路工程建設安全生產(chǎn)形勢，國內外公路工程建設安全管理現狀的基礎上，系統介紹公路工程安全生產(chǎn)法律制度，從安全生產(chǎn)主體的經(jīng)濟博弈、主體安全生產(chǎn)責任不同角度分析探討各類(lèi)企業(yè)安全生產(chǎn)條件監督管理內容和方法；基于風(fēng)險管理理論，識別、分析、評價(jià)公路工程建設的安全風(fēng)險，并針對公路工程建設中現澆混凝土梁橋高支模板工程施工重大風(fēng)險，通過(guò)實(shí)驗研究和理論分析，提出了現澆混凝土梁橋高支模板工程施工安全設計方法和安全控制方法；基于預防觀(guān)點(diǎn)，給出了針對公路工程特點(diǎn)的安全防護設計與施工標準化圖式；在系統介紹工程安全事故致因理論的基礎上，闡述了人的不安全行為控制的安全指數評價(jià)與管理方法，闡述了保險預防事故的人的安全行為激勵模式；針對事故控制，闡述了安全生產(chǎn)事故應急與救援管理理論和方法。以期對公路工程建設高潮中的安全生產(chǎn)管理起到促進(jìn)作用。

目錄:1  緒論
1.1  公路工程安全生產(chǎn)形勢與任務(wù)
1.2  公路工程安全生產(chǎn)特點(diǎn)
1.3  公路工程安全事故特點(diǎn)
1.4  國內外公路工程安全管理現狀
1.4.1  公路工程安全管理體制
1.4.2  公路工程施工安全管理制度
1.5  公路工程安全管理發(fā)展趨勢
1.5.1  強化安全生產(chǎn)監督和安全風(fēng)險管理
1.5.2  建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制
2  公路工程安全管理法律制度
2.1  公路工程安全管理法規體系
2.1.1  《安全生產(chǎn)法》簡(jiǎn)介
2.1.2  中華人民共和國《公路法》簡(jiǎn)介
2.1.3  中華人民共和國《突發(fā)事件應對法》節錄
2.1.4  《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》節錄
2.1.5  《安全生產(chǎn)許可證管理條例》
2.1.6  《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》
2.1.7  《公路水運工程安全生產(chǎn)監督管理辦法》節錄
2.1.8  《公路建設監督管理辦法》節錄
2.2  國外的公路工程安全生產(chǎn)法規體系
2.2.1  美國的公路工程安全生產(chǎn)法規體系
2.2.2  英國的公路工程安全生產(chǎn)法規體系
3  公路工程安全生產(chǎn)主體責任管理
3.1  工程建設安全生產(chǎn)主體及其責任
3.1.1  公路工程建設安全生產(chǎn)主體
3.1.2  各主體的安全生產(chǎn)責任
3.2  工程建設安全生產(chǎn)主體的經(jīng)濟博弈
3.2.1  政府與大型工企業(yè)的弈分析
3.2.2  政府與中小型企業(yè)的博弈
3.3  安全生產(chǎn)條件管理
3.3.1  安全生產(chǎn)許可條件
3.3.2  安全生產(chǎn)條件的多變性
3.3.3  安全生產(chǎn)條件可持續監管模式
3.3.4  可持續動(dòng)態(tài)監管機構
3.4  責任管理
3.4.1  責任界定
3.4.2  政府安全監管責任機制
3.4.3  企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任體系
4  公路建設工程安全風(fēng)險管理
4.1  工程建設安全風(fēng)險管理理論與方法
4.1.1  工程建設安全風(fēng)險因素與危險源
4.1.2  危險源的辨識
4.1.3  公路建設工程的風(fēng)險管理的內容
4.1.4  安全風(fēng)險識別
4.1.5  工程安全風(fēng)險評估
4.1.6  工程安全風(fēng)險處置
4.1.7  工程安全風(fēng)險監控
4.2  公路工程建設用材危害性識別
4.3  公路工程安全傷害方式
4.4  公路工程建設安全風(fēng)險表單
4.5  公路工程施工事故隱患排查
5  專(zhuān)項工程施工安全技術(shù)
5.1  橋梁工程施工安全技術(shù)
5.1.1  現澆梁橋施工安全現狀分析
5.1.2  現澆梁橋施工模板支撐體系施工參數統計
5.1.3  現澆梁橋模板支撐體系內力時(shí)程實(shí)測
5.1.4  橋梁工程施工安全技術(shù)
5.2  隧道工程施工安全技術(shù)
5.2.1  一般規定
5.2.2  開(kāi)挖、鑿孔及爆破
5.2.3  洞內運輸
5.2.4  支護
5.2.5  襯砌
5.2.6  豎井與斜井
5.2.7  通風(fēng)及防塵
5.2.8  照明、排水及防火
5.2.9  瓦斯防治
5.3  路基工程施工安全技術(shù)
5.3.1  清理場(chǎng)地
5.3.2  土方工程
5.3.3  石方工程
5.3.4  防護工程
5.4  路面工程施工安全技術(shù)
5.4.1  基層施工安全技術(shù)
5.4.2  瀝青路面
5.4.3  水泥混凝土路面
5.4.4  機械碾壓
5.4.5  舊路面鑿除
6  公路工程施工安全防護標準化
6.1  工程建設安全事故與安全防護
6.2  安全防護原理
6.2.1  防護設施的人體工程學(xué)解析
6.2.2  工程建設防護設施的力學(xué)分析
6.3  高處墜落安全防護標準化
6.3.1  臨邊防護標準化
6.3.2  洞口防護標準化
6.3.3  安全通道及防護棚標準化
6.3.4  井字架，龍門(mén)架防護標準化
6.3.5  有關(guān)施工機械防護標準化
6.3.6  臨時(shí)用電安全防護標準化
6.4  小結
7  公路工程施工安全生產(chǎn)長(cháng)效機制
7.1  連續事件理論
7.2  能量理論
7.3  軌跡交叉理論
7.4  人機環(huán)理論
7.5  人本安全事故致因理論
7.6  安全行為理論
7.6.1  安全行為科學(xué)的基本概念
7.6.2  安全行為科學(xué)的基本理論
7.7  不安全行為控制論
7.7.1  環(huán)境荷載因素評價(jià)
7.7.2  人對環(huán)境荷載效應的抵抗能力評價(jià)
7.7.3  職員(或工程隊)安全性指數
7.8  安全行為激勵論
7.8.1  激勵理論模式
7.8.2  意外傷害保險賠付激勵機制
8  公路工程安全生產(chǎn)應急與救援管理
8.1  應急救援管理
8.1.1  應急管理的概念與內容
8.1.2  事故應急救援系統
8.2  公路工程應急救援管理
8.2.1  總體應急救援預案
8.2.2  應急救援預案
8.3  應急救援預案的策劃與編制
8.4  宜急救援行動(dòng)
8.5  應急救援培訓、訓練與演習
8.6  應急救援預案范本
8.7  應急救援預案檢查表
參考文獻