道路勘測設計（第三版）簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
本書(shū)全面、系統地介紹了公路與城市道路勘測設計的基本理論與實(shí)用方法。主要內容包括汽車(chē)行駛特性，道路平、縱、橫斷面設計，道路選定線(xiàn)方法，道路交叉設計，公路與城市道路排水設計，道路計算機輔助設計以及公路建設項目可行性研究和小橋涵勘測設計方法等。
第三版前言
第二版前言
第一版前言
第一章 緒論
1.1 交通運輸系統組成與道路運輸的特點(diǎn)
1.1.1 交通運輸系統組成
1.1.2 道路運輸的特點(diǎn)與發(fā)展概況
1.2 道路的基本組成
1.2.1 線(xiàn)形組成
1.2.2 結構組成
1.2.3 沿線(xiàn)設施
1.3 道路的分類(lèi)、分級與技術(shù)標準
1.3.1 道路的分類(lèi)
1.3.2 公路分級與技術(shù)標準
1.3.3 城市道路分級與技術(shù)標準
1.4 道路勘測設計程序
1.4.1 公路基本建設程序
1.4.2 公路勘測設計程序
1.5 道路勘測設計依據
1.5.1 技術(shù)依據
1.5.2 自然條件
1.5.3 交通條件
1.5.4 道路網(wǎng)規劃
1.6 本課程研究的主要內容及教學(xué)建議
1.6.1 本課程研究的主要內容
1.6.2 本課程教學(xué)建議
思考題
第二章 汽車(chē)行駛理論
2.1 概述
2.1.1 研究汽車(chē)行駛理論的意義
2.1.2 汽車(chē)在道路上的行駛軌跡
2.1.3 汽車(chē)的行駛性能
2.2 汽車(chē)的牽引力與牽引平衡
2.2.1 汽車(chē)行駛中的受力分析
2.2.2 牽引力的產(chǎn)生及傳遞
2.2.3 汽車(chē)的行駛阻力
2.2.4 汽車(chē)的牽引平衡和行駛條件
2.2.5 動(dòng)力性能分析
2.3 汽車(chē)在道路上行駛的穩定性
2.3.1 汽車(chē)行駛的縱向穩定性
2.3.2 汽車(chē)行駛的橫向穩定性
2.3.3 汽車(chē)行駛的縱橫組合向穩定性
2.4 汽車(chē)的制動(dòng)性能
2.4.1 汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程分析
2.4.2 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的運動(dòng)方程
2.4.3 汽車(chē)制動(dòng)性能的評價(jià)指標
思考題
第三章 平面設計
3.1 概述
3.1.1 路線(xiàn)平面的基本線(xiàn)形
3.1.2 平面線(xiàn)形設計的基本要求
3.2 直線(xiàn)
3.2.1 直線(xiàn)的特點(diǎn)
3.2.2 直線(xiàn)的運用
3.2.3 直線(xiàn)的長(cháng)度
3.3 圓曲線(xiàn)
3.3.1 圓曲線(xiàn)的線(xiàn)形特征
3.3.2 汽車(chē)在圓曲線(xiàn)上的行駛特性
3.3.3 圓曲線(xiàn)的半徑和長(cháng)度
3.4 緩和曲線(xiàn)
3.4.1 緩和曲線(xiàn)的線(xiàn)形特征與作用
3.4.2 汽車(chē)在緩和曲線(xiàn)上的行駛特性分析
3.4.3 緩和曲線(xiàn)的長(cháng)度及參數的設計標準
3.5 平面線(xiàn)型組合設計，
3.5.1 平面線(xiàn)型設計的一般原則
3.5.2 平面線(xiàn)型的組合設計
3.6 行車(chē)視距
3.6.1 視距的定義
3.6.2 視距的確定與視距的應用
3.7 道路平面設計成果
3.7.1 公路路線(xiàn)平面設計圖
3.7.2 城市道路平面設計圖
思考題
習題
第四章 縱斷面設計
4.1 概述
第五章 橫斷面設計
第六章 道路選線(xiàn)與定線(xiàn)
第七章 道路平面交叉設計
第八章 道路立體交叉設計
第九章 道路排水設計
第十章 道路計算機輔助設計
附錄一 公路建設項目的可行性研究
附錄二 小橋涵勘測設計
主要參考文獻
京公網(wǎng)安備 11000002000088號
