電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統的設計開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

本書(shū)系統性地闡述了電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統所涉及的相關(guān)行業(yè)動(dòng)態(tài)、技術(shù)法規體系，及其具體設計開(kāi)發(fā)過(guò)程中的技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)。本書(shū)涉及的電池管理系統所包含的核心技術(shù)，如動(dòng)力電池的保護策略、荷電狀態(tài)的估計、壽命預期、能力估計和框架設計等，正處于技術(shù)積累和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，是近期業(yè)界研究開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。對于未來(lái)智能汽車(chē)的核心技術(shù)（先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習）來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的電池管理是確保人工智能芯片運行的保障。為了增強本書(shū)的實(shí)用性和可操作性，書(shū)中增加了專(zhuān)門(mén)的篇幅，以案例開(kāi)發(fā)的形式，詳細介紹高壓電池管理系統和啟停系統用電池管理系統的軟硬件開(kāi)發(fā)。本書(shū)可以作為高等教育、職業(yè)教育系統及技術(shù)領(lǐng)域自學(xué)者的專(zhuān)用參考書(shū)。

工業(yè)和信息化部人才交流中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中心）創(chuàng )建于1985年1月，1992年10月成為獨立事業(yè)法人單位，工業(yè)和信息化部所屬的黨政機關(guān)一類(lèi)事業(yè)單位(正局級)，是經(jīng)中央機構編制委員會(huì )辦公室批準，國家事業(yè)單位登記管理局注冊登記，是工業(yè)和信息化部在人才培養、人才交流、智力引進(jìn)、國際交流、會(huì )議展覽等方面的支撐機構；也是人力資源和社會(huì )保障部、工業(yè)和信息化部“全國信息專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才知識更新工程”及“信息化工程師”項目實(shí)施承辦單位。

目錄
第1章  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀及趨勢分析 001
1．1  新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀及趨勢分析 002
1．1．1  國際新能源汽車(chē)發(fā)展現狀分析 008
1．1．2  我國新能源汽車(chē)發(fā)展現狀分析 024
1．1．3  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 031
1．2  動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀與趨勢分析 037
1．2．1  國際動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀分析 038
1．2．2  我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀分析 042
1．2．3  動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 046
1．3  動(dòng)力電池管理系統（BMS）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀及趨勢分析 056
1．3．1  國際BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀分析 056
1．3．2  我國B(niǎo)MS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀分析 058
1．3．3  BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 060

第2章  動(dòng)力電池系統設計與性能開(kāi)發(fā) 063
2．1  動(dòng)力電池系統簡(jiǎn)述 064
2．1．1  動(dòng)力電池系統的作用 064
2．1．2  動(dòng)力電池系統的設計理念 065
2．1．3  動(dòng)力電池從單體到系統 065
2．1．4  動(dòng)力電池系統產(chǎn)品外形及安裝位置 068
2．1．5  動(dòng)力電池系統的構成和相關(guān)技術(shù) 071
2．2  動(dòng)力電池技術(shù)介紹 073
2．2．1  動(dòng)力電池按材料體系分類(lèi)及特點(diǎn) 073
2．2．2  動(dòng)力電芯封裝形式和極片裝配工藝 076
2．2．3  電芯設計技術(shù) 078
2．3  先進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)開(kāi)發(fā) 079
2．3．1  鈦酸鋰電池技術(shù) 080
2．3．2  全固態(tài)電池技術(shù) 096
2．3．3  鋰硫電池技術(shù) 104
2．3．4  鋰―空氣電池技術(shù) 142
參考文獻 153
第3章  動(dòng)力電池管理系統功能分析與系統架構分析 169
3．1  動(dòng)力電池管理系統功能分析 170
3．1．1  通信功能 171
3．1．2  狀態(tài)參數采集功能 174
3．1．3  SOC估算功能 179
3．1．4  故障診斷功能 186
3．1．5  熱管理功能 189
3．1．6  電池均衡功能 193
3．2  動(dòng)力電池管理系統架構設計分析 198
3．2．1  動(dòng)力電池系統硬件系統架構設計分析 199
3．2．2  動(dòng)力電池系統軟件系統架構設計分析 204
3．2．3  功能安全及其對電池管理系統架構設計分析 210
參考文獻 217
第4章  電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統設計策略 219
4．1  BMS硬件系統設計策略分析 220
4．1．1  NXP BMS系統功能安全設計 221
4．1．2  基于MC33771的BMS硬件系統總體設計方案策略 231
4．1．3  從控模塊硬件設計 232
4．1．4  主控模塊硬件電路設計 269
4．1．5  系統EMC性能設計 283
4．1．6  基于MC33771的BMS系統部件及
硬件設計方案優(yōu)勢分析 288
4．2  基于MC33771的BMS軟件系統設計策略分析 289
4．2．1  基于MC33771的BMS系統軟件開(kāi)發(fā)平臺介紹 289
4．2．2  BMS軟件系統總體設計方案策略 289
4．2．3  從控模塊軟件設計 290
4．2．4  主控模塊軟件設計 294
4．2．5  AUTOSAR框架軟件設計 297
4．2．6  基于MC33771的BMS軟件設計方案優(yōu)勢分析 301
4．3  48V電池管理系統案例分析 302
4．3．1  48V系統電壓操作范圍定義 304
4．3．2  48V BMS系統需求 306
4．3．3  48V系統安全目標 308
4．3．4  NXP 48V BMS 案例分析 308
第5章  動(dòng)力電池管理系統產(chǎn)品測試評價(jià) 313
5．1  動(dòng)力電池管理系統標準法規體系分析 314
5．1．1  國際動(dòng)力電池管理系統標準法規體系分析 314
5．1．2  中國動(dòng)力電池管理系統標準法規體系分析 316
5．2  動(dòng)力電池管理系統關(guān)鍵性能評價(jià) 317
5．2．1  BMS系統物理參數采集精度評價(jià) 318
5．2．2  BMS的EMC性能評價(jià) 326
5．2．3  BMS系統安全性能評價(jià) 329
5．2．4  BMS系統SOC估算功能評價(jià) 334
5．2．5  BMS系統故障診斷功能評價(jià) 339
5．2．6  BMS系統熱管理功能評價(jià) 341
5．2．7  BMS系統電池均衡功能評價(jià) 342
第6章  電池管理系統方案介紹 347
6．1  常見(jiàn)的電池管理系統專(zhuān)用芯片介紹 348
6．2  典型的電池管理系統方案介紹 351
6．2．1  基于CAN總線(xiàn)分布式高壓BMS解決方案 351
6．2．2  基于菊花鏈的分布式高壓BMS解決方案 352
6．2．3  基于菊花鏈的集中式高壓BMS解決方案 354
6．2．4  基于菊花鏈的低成本分布式高壓BMS解決方案 355
6．2．5  混合式高壓BMS解決方案 355
6．2．6  低壓BMS解決方案 356