城市軌道交通系統總聯(lián)調簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

內容簡(jiǎn)介:　　    《城市軌道交通系統總聯(lián)調》共分8章，主要論述城市軌道交通機電設備系統總聯(lián)調技術(shù)?！冻鞘熊壍澜煌ㄏ到y總聯(lián)調》第一章概述城市軌道機電系統的組成和功能，論述了城市軌道交通系統總聯(lián)調的特點(diǎn)和意義以及總聯(lián)調實(shí)施過(guò)程中應關(guān)注的問(wèn)題。其他各章分別闡述了系統總聯(lián)調主要工作、系統總聯(lián)調的實(shí)施、總聯(lián)調的安全和質(zhì)量保證措施、城市軌道交通總聯(lián)調的管理模式和各參建方在總聯(lián)調階段的責任范圍、系統總聯(lián)調的監理，最后例舉了多項機電系統聯(lián)動(dòng)功能測試和運營(yíng)演練項目實(shí)施案例。為使《城市軌道交通系統總聯(lián)調》在指導城市軌道交通機電設備總聯(lián)調實(shí)施中具有實(shí)用性和可操作性，在書(shū)中附錄了大量的圖表和記錄表格?！冻鞘熊壍澜煌ㄏ到y總聯(lián)調》是全國設備監理執業(yè)人員繼續教育的指定用書(shū)。也可作為相關(guān)工程碩士專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，并可作為城市軌道交通行業(yè)建設和運營(yíng)單位、設計咨詢(xún)單位、施工及設備承包商等企業(yè)技術(shù)人員的參考用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:1 概述
1.1 城市軌道交通機電系統的組成和功能
1.1.1 車(chē)輛系統
1.1.2 供電系統
1.1.3 通信系統
1.1.4 信號系統
1.1.5 綜合監控系統
1.1.6 自動(dòng)售檢票系統
1.1.7 門(mén)禁系統
1.1.8 屏蔽門(mén)系統
1.1.9 動(dòng)照系統
1.1.10 通風(fēng)空調系統
1.1.11 給排水和消防系統
1.1.12 乘客信息系統
1.2 城市軌道交通車(chē)輛與機電設備系統的特點(diǎn)
1.3 城市軌道交通系統總聯(lián)調的特點(diǎn)和意義
1.3.1 總聯(lián)調是項目管理的關(guān)鍵過(guò)程
1.3.2 系統集成是項目的關(guān)鍵階段
1.3.3 通過(guò)總聯(lián)調實(shí)現城市軌道交通設備系統的“綜合集成
1.3.4 通過(guò)總聯(lián)調實(shí)現城市軌道交通移動(dòng)設備與固定設備的最佳整體匹配叩
1.3.5 總聯(lián)調是現場(chǎng)試運營(yíng)的前奏，是“合格”設備的功能驗證
1.3.6 總聯(lián)調是城市軌道交通從工程建設到開(kāi)通運營(yíng)間的一個(gè)重要環(huán)節
1.3.7 通過(guò)總聯(lián)調實(shí)現對系統進(jìn)行基于可靠性理論的安全分析
1.3.8 通過(guò)總聯(lián)調為運營(yíng)提供成熟可靠的技術(shù)裝備系統
1.3.9 通過(guò)總聯(lián)調保證國產(chǎn)化設備的順利開(kāi)通
1.4 系統總聯(lián)調實(shí)施中應關(guān)注的問(wèn)題
1.4.1 接口資源分析管理是實(shí)施設備總聯(lián)調的基礎
1.4.2 保證總聯(lián)調進(jìn)度的措施
1.4.3 其他問(wèn)題
1.4.4 計算機集成環(huán)境及仿真技術(shù)在設備總聯(lián)調中的應用
1.5 系統總聯(lián)調的作用
習題

2 系統總聯(lián)調主要內容
2.1 機電設備聯(lián)動(dòng)功能驗證
2.1.1 功能驗證的目的
2.1.2 功能驗證的前提條件
2.1.3 機電系統的聯(lián)動(dòng)功能關(guān)系
2.1.4 機電系統聯(lián)動(dòng)功能測試項目
2.2 運營(yíng)演練
2.2.1 運營(yíng)演練的目的
2.2.2 運營(yíng)演練的前提條件
2.2.3 運營(yíng)演練項目
2.3 列車(chē)運營(yíng)可靠性測試
2.3.1 可靠性測試目的
2.3.2 可靠性測試的前提條件
2.3.3 可靠性檢測方法
2.3.4 可靠性測試記錄
習題

3 系統總聯(lián)調的實(shí)施
3.1 準備階段
3.1.1 審閱和編制文件
3.1.2 編制總聯(lián)調管理計劃
3.1.3 編制系統聯(lián)調實(shí)施計劃
3.1.4 編制系統聯(lián)動(dòng)測試方案
3.1.5 編制運營(yíng)演練方案
3.1.6 編制可靠性測試方案
3.2 實(shí)施階段
3.2.1 車(chē)輛與相關(guān)系統的聯(lián)調
3.2.2 車(chē)站系統聯(lián)調
3.2.3 控制中心（中央）系統聯(lián)調
3.2.4 消防應急系統總聯(lián)調
3.3 完善階段
習題

4 系統總聯(lián)調的安全管理和質(zhì)量保證
4.1 總聯(lián)調的安全管理
4.1.1 可能的安全隱患
4.1.2 明確安全責任，考核人員資質(zhì)
4.1.3 安全檢查
4.1.4 意外／事故的報告和調查
4.1.5 應急預案
4.1.6 制定總聯(lián)調安全手冊
4.1.7 制定總聯(lián)調期間的軌行區管理辦法
4.1.8 細化聯(lián)調程序，確保動(dòng)態(tài)調試安全
4.2 總聯(lián)調的質(zhì)量保證
4.2.1 質(zhì)量目標管理
4.2.2 質(zhì)量技術(shù)保證
4.2.3 質(zhì)量保證的具體措施
習題

5 系統總聯(lián)調管理模式及參建方的責任范圍
5.1 確定管理模式（組織架構）的原則
5.2 總聯(lián)調組織架構
5.3 總聯(lián)調參建方的責任范圍
5.3 1系統總聯(lián)諷領(lǐng)導小組（由業(yè)主領(lǐng)導組成）的職責范圍
5.3.2 總聯(lián)調實(shí)施指揮小組（由業(yè)主領(lǐng)導任命成員）的職責范圍
5.3.3 業(yè)主各職能部門(mén)（部、中心）的職責范圍
5.3.4 總聯(lián)調咨詢(xún)服務(wù)商的責任范圍
5.3.5 各設備系統承包商、安裝商、集成商的責任范圍
5.3.6 設計單位的責任范圍
5.3.7 監理服務(wù)商
5.3.8 聯(lián)調試驗檢測（評估）機構
5.4 總聯(lián)調各參建方的相互關(guān)系及職能分工
習題

6 系統總聯(lián)調的監理
6.1 聯(lián)調監理組織架構
6.2 接口調試監理
6.2.1 接口調試組織
6.2.2 接口調試監理的主要內容
6.3 系統之間聯(lián)調監理
6.3.1 系統之間聯(lián)調組織
6.3.2 系統之間聯(lián)調監理工作主要內容
6.4 總聯(lián)調監理
6.4.1 總聯(lián)調準備階段
6.4.2 總聯(lián)調實(shí)施階段
6.4.3 可靠性測試階段
6.5 聯(lián)調監理措施
6.5.1 質(zhì)量控制
6.5.2 進(jìn)度控制
6.5.3 安全控制
習題

7 機電系統聯(lián)動(dòng)功能驗證實(shí)例
7.1 ATO列車(chē)安全距離測試
7.2 FAS系統（車(chē)站級）功能測試
7.2.1 FAS系統與環(huán)控系統功能測試
7.2.2 FAS與給排水及氣體消防系統（車(chē)站級）功能測試
7.2.3 FAS與防火簾門(mén)（車(chē)站級）功能測試
7.3 FAS系統（中央級）功能測試實(shí)施
7.4 通信無(wú)線(xiàn)子系統與信號及車(chē)輛之間的功能測試

8 運營(yíng)演練實(shí)例
8.1 列車(chē)運行時(shí)刻表演練
8.2 區間停電、疏散乘客演練
8.3 列車(chē)在區間故障救援演練方案
8.4 短交路行車(chē)運營(yíng)演練
8.5 降級模式下的運營(yíng)演練
8.6 車(chē)站發(fā)現可疑物應急處理演練
習題參考答案
附錄主要名詞術(shù)語(yǔ)英（縮略語(yǔ)）中對照
參考文獻
后記