交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2020-02-20 09:14
來(lái)源：京東
作者：京東
交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)
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內容簡(jiǎn)介: 《交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)》以廣東省交通科技項目——“珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)研究”為依托，通過(guò)分析珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的水文特征、河道演變、通航要求和整治工程的經(jīng)驗以及數值物理模型研究，提出珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設的整治原則、方法和模擬計算等關(guān)鍵技術(shù)。
《交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)》體現了攻克珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設和維護的多項關(guān)鍵技術(shù)難題，在整治思路、整治原則和模型技術(shù)等方面取得的多項創(chuàng )新技術(shù)成果，為珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的建設和維護提供技術(shù)支撐，促使珠江三角洲航道網(wǎng)較快較好地實(shí)現了高等級化。
《交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)》可供從事航道設計、科研、管理、施工等工作的人員使用，也可供高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考使用。
《交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)》體現了攻克珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設和維護的多項關(guān)鍵技術(shù)難題，在整治思路、整治原則和模型技術(shù)等方面取得的多項創(chuàng )新技術(shù)成果，為珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的建設和維護提供技術(shù)支撐，促使珠江三角洲航道網(wǎng)較快較好地實(shí)現了高等級化。
《交通運輸科技叢書(shū)·水運基礎設施建設與養護：珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設關(guān)鍵技術(shù)》可供從事航道設計、科研、管理、施工等工作的人員使用，也可供高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考使用。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:第1章 緒論
第2章 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的基本情況
2．1 珠江三角洲航道的概況
2．2 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的構成和標準
2．3 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的綜合評價(jià)
2．4 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的發(fā)展方向
2．5 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設面臨的主要問(wèn)題
第3章 珠江三角洲的河床演變和水沙特征
3．1 珠江三角洲的特征
3．2 珠江三角洲的演變
3．3 珠江三角洲河床近期演變特征分析
3．4 口門(mén)區的形態(tài)及特征
3．5 近期人類(lèi)活動(dòng)對河口區的影響
3．6 珠江三角洲網(wǎng)河的水動(dòng)力特點(diǎn)分析
3．7 珠江口水沙動(dòng)力特點(diǎn)分析
第4章 珠江三角洲水動(dòng)力變化分析
4．1 地形資料及邊界條件
4．2 網(wǎng)河區河槽容積變化分析
4．3 分流比變化
4．4 潮汐特征變化
4．5 伶仃洋航道開(kāi)挖響應
第5章 網(wǎng)河區航道整治關(guān)鍵技術(shù)
5．1 以疏浚為主的網(wǎng)河區航道整治新思路和新方法
5．2 網(wǎng)河區航道網(wǎng)絡(luò )的高等級化技術(shù)
5．3 航線(xiàn)的選擇技術(shù)
5．4 分汊河道、交匯區及彎道的整治技術(shù)
5．5 軟基筑堤技術(shù)
第6章 河口區航道整治技術(shù)
6．1 河口區的形態(tài)及分類(lèi)
6．2 海灣型河口深水航道整治技術(shù)
6．3 入灣型河口航道整治技術(shù)
6．4 人海型河口整治技術(shù)
第7章 珠江三角洲航道建設水沙模擬研究
7．1 物理模型理論與關(guān)鍵技術(shù)
7．2 物理模型模擬示例
7．3 數學(xué)模型理論與關(guān)鍵技術(shù)
7．4 數學(xué)模型模擬示例
第8章 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)管理技術(shù)
8．1 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)特征和維護管理要求
8．2 航道管理維護信息技術(shù)
8．3 珠江三角洲航道管理維護信息系統功能
參考文獻
第2章 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的基本情況
2．1 珠江三角洲航道的概況
2．2 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的構成和標準
2．3 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的綜合評價(jià)
2．4 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的發(fā)展方向
2．5 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設面臨的主要問(wèn)題
第3章 珠江三角洲的河床演變和水沙特征
3．1 珠江三角洲的特征
3．2 珠江三角洲的演變
3．3 珠江三角洲河床近期演變特征分析
3．4 口門(mén)區的形態(tài)及特征
3．5 近期人類(lèi)活動(dòng)對河口區的影響
3．6 珠江三角洲網(wǎng)河的水動(dòng)力特點(diǎn)分析
3．7 珠江口水沙動(dòng)力特點(diǎn)分析
第4章 珠江三角洲水動(dòng)力變化分析
4．1 地形資料及邊界條件
4．2 網(wǎng)河區河槽容積變化分析
4．3 分流比變化
4．4 潮汐特征變化
4．5 伶仃洋航道開(kāi)挖響應
第5章 網(wǎng)河區航道整治關(guān)鍵技術(shù)
5．1 以疏浚為主的網(wǎng)河區航道整治新思路和新方法
5．2 網(wǎng)河區航道網(wǎng)絡(luò )的高等級化技術(shù)
5．3 航線(xiàn)的選擇技術(shù)
5．4 分汊河道、交匯區及彎道的整治技術(shù)
5．5 軟基筑堤技術(shù)
第6章 河口區航道整治技術(shù)
6．1 河口區的形態(tài)及分類(lèi)
6．2 海灣型河口深水航道整治技術(shù)
6．3 入灣型河口航道整治技術(shù)
6．4 人海型河口整治技術(shù)
第7章 珠江三角洲航道建設水沙模擬研究
7．1 物理模型理論與關(guān)鍵技術(shù)
7．2 物理模型模擬示例
7．3 數學(xué)模型理論與關(guān)鍵技術(shù)
7．4 數學(xué)模型模擬示例
第8章 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)管理技術(shù)
8．1 珠江三角洲高等級航道網(wǎng)特征和維護管理要求
8．2 航道管理維護信息技術(shù)
8．3 珠江三角洲航道管理維護信息系統功能
參考文獻
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