城市軌道交通電動(dòng)客車(chē)牽引系統 第5部分：牽引系統組合試驗方法簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-11-08 14:08
來(lái)源：京東
作者：京東
城市軌道交通電動(dòng)客車(chē)牽引系統 第5部分：牽引系統組合試驗方法
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內容簡(jiǎn)介:城市軌道交通電動(dòng)客車(chē)牽引系統為列車(chē)提供所需動(dòng)力及制動(dòng)力,用于控制列車(chē)電機工作,是涉及到車(chē)輛運行和乘員安全的重要保障系統，是城市軌道交通車(chē)輛必不可少的組成部分。本規范為滿(mǎn)足城市軌道交通車(chē)輛牽引需要，依據中國城市軌道交通協(xié) 會(huì )中城軌[2016]7號文“關(guān)于下達2016年批團體標準制修訂計劃的通知”而編制。該規范由若干子規范組成，本稿為電動(dòng)客車(chē)牽引系統 第5部分：牽引系統組合試驗方法。
作者簡(jiǎn)介:中國城市軌道交通協(xié)會(huì )是由與城市軌道交通有相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展規劃、設計咨詢(xún)、投資融資、工程建設、運營(yíng)管理、裝備制造、科研院校等單位和個(gè)人自愿結成的全國性、行業(yè)性、非營(yíng)利社會(huì )組織，接受業(yè)務(wù)主管單位國家發(fā)展和改革委員會(huì )和社團登記管理機關(guān)民政部的業(yè)務(wù)指導和監督管理，同時(shí)接受住房和城鄉建設部、交通運輸部的行業(yè)指導。
目錄:前言Ⅱ
1范圍1
2規范性引用文件2
3術(shù)語(yǔ)和定義2
4試驗方法3
4.1溫升試驗3
4.2并聯(lián)異步電動(dòng)機的附加試驗3
4.3轉矩特性試驗4
4.4組合系統的效率特性6
4.5組合系統控制裝置電源6
4.6牽引傳動(dòng)系統供電電壓7
4.7牽引供電電壓中斷7
4.8牽引供電電壓突變7
4.9逆變器輸入電流諧波8
4.10干擾試驗8
4.11失效狀態(tài)8
4.12負載突變8
4.13再生制動(dòng)突然失效試驗8
5試驗規則9
5.1總則9
5.2試驗分類(lèi)9
5.3試驗項目9
1范圍1
2規范性引用文件2
3術(shù)語(yǔ)和定義2
4試驗方法3
4.1溫升試驗3
4.2并聯(lián)異步電動(dòng)機的附加試驗3
4.3轉矩特性試驗4
4.4組合系統的效率特性6
4.5組合系統控制裝置電源6
4.6牽引傳動(dòng)系統供電電壓7
4.7牽引供電電壓中斷7
4.8牽引供電電壓突變7
4.9逆變器輸入電流諧波8
4.10干擾試驗8
4.11失效狀態(tài)8
4.12負載突變8
4.13再生制動(dòng)突然失效試驗8
5試驗規則9
5.1總則9
5.2試驗分類(lèi)9
5.3試驗項目9
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