城市化時(shí)代的城市設計：塑造更宜居、合理和有彈性的城市（第2版）簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-11-29 10:33
來(lái)源：京東
作者：京東
城市化時(shí)代的城市設計：塑造更宜居、合理和有彈性的城市（第2版）
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內容簡(jiǎn)介:
本書(shū)是*新的第2版，內容涵蓋了塑造城市主義的人口統計學(xué)、環(huán)境、經(jīng)濟和社會(huì )問(wèn)題。本書(shū)開(kāi)頭討論了現代城市設計的起源――從*早的有機城市到工業(yè)化城市；接下來(lái)討論了塑造城市設計的新力量――人口向城市集中、精明增長(cháng)、經(jīng)濟分工等；另外，還討論了城市設計中的決策過(guò)程和執行策略；*后，探討了對當前城市主義理論的思考，包括新城市主義和景觀(guān)城市主義。
作者簡(jiǎn)介: 蘭斯·杰·布朗（LanceJayBrown），美國建筑師學(xué)會(huì )會(huì )員，一位在紐約執業(yè)的建筑師、城市設計師和教育家，蘭斯?杰?布朗建筑與城市設計事務(wù)所負責人。他是2007年美國建筑師學(xué)會(huì )與美國建筑學(xué)院協(xié)會(huì )黃玉獎?wù)拢ˋIA/ACSATopazMedallion）獲得者。布朗曾是紐約城市大學(xué)建筑、城市設計與景觀(guān)設計學(xué)院的院長(cháng)，現在還是該學(xué)院理論研究項目的協(xié)調人。他還曾作為2005年美國建筑師學(xué)會(huì )區域與城市設計知識社區（AIA’sRegionalandUrbanDesignKnowledgeCommunity）的主席，目前還是城市設計協(xié)會(huì )的項目顧問(wèn)。他參與的城市設計項目遍布全球，還是世貿遺址911恐怖襲擊事件紀念性設計競賽的專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)。
大衛·迪克森（DavidDixon），美國建筑師學(xué)會(huì )會(huì )員，波士頓古迪?克蘭西聯(lián)合設計公司（Goody，Clancy&Associates，Inc.）負責人。2006年美國建筑師學(xué)會(huì )區域與城市設計知識社區主席。作為一名論著(zhù)頗豐的城市設計師，他近期的工作從城市社區的復興擴展到為各類(lèi)城市制定區域精明增長(cháng)導則，這些城市包括芝加哥、邁阿密、弗吉尼亞州的諾?？说?。迪克森協(xié)助美國建筑師學(xué)會(huì )進(jìn)行卡特琳娜颶風(fēng)災后的應對工作，隨后他更領(lǐng)導了新奧爾良近1/4地區的重建規劃。2008年，新奧爾良市聘請迪克森和他的公司為城市的未來(lái)進(jìn)行總體規劃。
奧利弗·吉勒姆（OliverGillham），美國建筑師學(xué)會(huì )會(huì )員，是一位在處理城市化問(wèn)題上有著(zhù)30多年實(shí)踐經(jīng)驗的建筑師和城市規劃師。他是波士頓SOM建筑設計有限公司的前資深設計師和主管，他還供職于馬薩諸塞海關(guān)并且成立了吉勒姆和岡德?tīng)柭?lián)合設計公司。他還是《無(wú)邊界的城市：城市蔓延思考導論》（ThelimitlessCity:PrimerontheUrbanSprawlDebate）一書(shū)的合著(zhù)者。
大衛·迪克森（DavidDixon），美國建筑師學(xué)會(huì )會(huì )員，波士頓古迪?克蘭西聯(lián)合設計公司（Goody，Clancy&Associates，Inc.）負責人。2006年美國建筑師學(xué)會(huì )區域與城市設計知識社區主席。作為一名論著(zhù)頗豐的城市設計師，他近期的工作從城市社區的復興擴展到為各類(lèi)城市制定區域精明增長(cháng)導則，這些城市包括芝加哥、邁阿密、弗吉尼亞州的諾?？说?。迪克森協(xié)助美國建筑師學(xué)會(huì )進(jìn)行卡特琳娜颶風(fēng)災后的應對工作，隨后他更領(lǐng)導了新奧爾良近1/4地區的重建規劃。2008年，新奧爾良市聘請迪克森和他的公司為城市的未來(lái)進(jìn)行總體規劃。
奧利弗·吉勒姆（OliverGillham），美國建筑師學(xué)會(huì )會(huì )員，是一位在處理城市化問(wèn)題上有著(zhù)30多年實(shí)踐經(jīng)驗的建筑師和城市規劃師。他是波士頓SOM建筑設計有限公司的前資深設計師和主管，他還供職于馬薩諸塞海關(guān)并且成立了吉勒姆和岡德?tīng)柭?lián)合設計公司。他還是《無(wú)邊界的城市：城市蔓延思考導論》（ThelimitlessCity:PrimerontheUrbanSprawlDebate）一書(shū)的合著(zhù)者。
目錄:目 錄
致 謝
前 言
城市設計：一門(mén)面向社會(huì )和公眾的藝術(shù)
第1章
西方城市形態(tài)的起源：中心化
最初的城市
歐洲城市的復興：中世紀晚期的“有機城市”
經(jīng)典再回顧：文藝復興時(shí)期的“幾何城市”
商業(yè)城市的出現：文藝復興理念和市場(chǎng)的融合
方格網(wǎng)在新世界的延伸
工業(yè)革命
第2章
分散化：工業(yè)城市的興衰
最初的城市設計：拒絕過(guò)去的經(jīng)典、塑造未來(lái)的工業(yè)城市
第3章
再中心化：塑造21世紀城市的新力量
紐約證券交易所金融區的街道和保安（紐約，紐約州）
哥倫比亞電車(chē)區域的土地利用研究（華盛頓特區）
芝加哥脫碳計劃（芝加哥）
費耶特維爾2030：公交城市的方案（費耶特維爾，阿肯色州）
南海岸鐵路經(jīng)濟與土地使用規劃（馬薩諸塞州）
城市花園（圣路易斯，密蘇里州）
城市河愿景（馬薩諸塞州）
馬蒂烏斯校園公園（底特律，美國密歇根州）
匹茲堡山地的未來(lái)（匹茲堡市，賓夕法尼亞州）
埃姆歇景觀(guān)公園（魯爾區，德國）
西南生態(tài)小區（華盛頓特區）
勞埃德橫道，可持續的城市設計規劃（波特蘭市，俄勒岡州）
東巴爾的摩全方位外觀(guān)重建計劃（巴爾的摩，馬里蘭州）
大衛之塔（Torre David）非正式住區（加拉加斯，委內瑞拉）
第4章
再中心化：21世紀的城市主義初具規模
“向東嗬！”（佛羅里達東南部）
夏洛茨維爾商業(yè)走廊研究（夏洛茨維爾，弗吉尼亞州）
水晶城2050年愿景規劃（阿靈頓，弗吉尼亞州）
桑迪斯普林斯市中心總體規劃（桑迪斯普林斯市，佐治亞州）
波特蘭有軌電車(chē)（波特蘭，俄勒岡州）
貝爾瑪（萊克伍德，科羅拉多州）
布萊恩公園（紐約，紐約州）
安德烈?雪鐵龍公園 （巴黎，法國）
巴克萊中心（布魯克林，紐約州）
發(fā)現綠地（休斯頓，得克薩斯州）
清溪川采光（首爾，韓國）
活力洛城（洛杉磯，加利福尼亞州）
濱海堤壩（新加坡）
馬斯達爾城（阿布扎比，阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國）
港口新城（漢堡，德國）
費爾芒特精明增長(cháng)走廊線(xiàn)（波士頓，馬薩諸塞州）
艾倫?威爾的街區重建（華盛頓特區）
北部碼頭走廊/杰里科街道/筒倉公園（奧克蘭，新西蘭）
千禧公園（芝加哥，伊利諾伊州）
高架公園（紐約市，紐約州）
帕可?圣?朱利亞諾（威尼斯，意大利）
瑞士政府廣場(chǎng)（伯爾尼，瑞士）
坦納泉城公園（波特蘭，俄勒岡州）
鐵路公園（伯明翰，阿拉巴馬州）
超級線(xiàn)型公園（哥本哈根，丹麥）
圣莫妮卡大道總體規劃（西好萊塢，加利福尼亞州）
百老匯大道（紐約，紐約州）
POPOS：私人擁有的公共開(kāi)放空間（舊金山，加利福尼亞州）
第5章
城市主義理論
西賽德小鎮廣場(chǎng)和海濱總體規劃（西賽德，佛羅里達州）
馬德里的里約（馬德里，西班牙）
第6章
城市化時(shí)代的城市設計：原則、策略和過(guò)程
大橋街走廊規劃（都柏林市，俄亥俄州）
國家9?11紀念館（紐約，紐約州）
致 謝
前 言
城市設計：一門(mén)面向社會(huì )和公眾的藝術(shù)
第1章
西方城市形態(tài)的起源：中心化
最初的城市
歐洲城市的復興：中世紀晚期的“有機城市”
經(jīng)典再回顧：文藝復興時(shí)期的“幾何城市”
商業(yè)城市的出現：文藝復興理念和市場(chǎng)的融合
方格網(wǎng)在新世界的延伸
工業(yè)革命
第2章
分散化：工業(yè)城市的興衰
最初的城市設計：拒絕過(guò)去的經(jīng)典、塑造未來(lái)的工業(yè)城市
第3章
再中心化：塑造21世紀城市的新力量
紐約證券交易所金融區的街道和保安（紐約，紐約州）
哥倫比亞電車(chē)區域的土地利用研究（華盛頓特區）
芝加哥脫碳計劃（芝加哥）
費耶特維爾2030：公交城市的方案（費耶特維爾，阿肯色州）
南海岸鐵路經(jīng)濟與土地使用規劃（馬薩諸塞州）
城市花園（圣路易斯，密蘇里州）
城市河愿景（馬薩諸塞州）
馬蒂烏斯校園公園（底特律，美國密歇根州）
匹茲堡山地的未來(lái)（匹茲堡市，賓夕法尼亞州）
埃姆歇景觀(guān)公園（魯爾區，德國）
西南生態(tài)小區（華盛頓特區）
勞埃德橫道，可持續的城市設計規劃（波特蘭市，俄勒岡州）
東巴爾的摩全方位外觀(guān)重建計劃（巴爾的摩，馬里蘭州）
大衛之塔（Torre David）非正式住區（加拉加斯，委內瑞拉）
第4章
再中心化：21世紀的城市主義初具規模
“向東嗬！”（佛羅里達東南部）
夏洛茨維爾商業(yè)走廊研究（夏洛茨維爾，弗吉尼亞州）
水晶城2050年愿景規劃（阿靈頓，弗吉尼亞州）
桑迪斯普林斯市中心總體規劃（桑迪斯普林斯市，佐治亞州）
波特蘭有軌電車(chē)（波特蘭，俄勒岡州）
貝爾瑪（萊克伍德，科羅拉多州）
布萊恩公園（紐約，紐約州）
安德烈?雪鐵龍公園 （巴黎，法國）
巴克萊中心（布魯克林，紐約州）
發(fā)現綠地（休斯頓，得克薩斯州）
清溪川采光（首爾，韓國）
活力洛城（洛杉磯，加利福尼亞州）
濱海堤壩（新加坡）
馬斯達爾城（阿布扎比，阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國）
港口新城（漢堡，德國）
費爾芒特精明增長(cháng)走廊線(xiàn)（波士頓，馬薩諸塞州）
艾倫?威爾的街區重建（華盛頓特區）
北部碼頭走廊/杰里科街道/筒倉公園（奧克蘭，新西蘭）
千禧公園（芝加哥，伊利諾伊州）
高架公園（紐約市，紐約州）
帕可?圣?朱利亞諾（威尼斯，意大利）
瑞士政府廣場(chǎng)（伯爾尼，瑞士）
坦納泉城公園（波特蘭，俄勒岡州）
鐵路公園（伯明翰，阿拉巴馬州）
超級線(xiàn)型公園（哥本哈根，丹麥）
圣莫妮卡大道總體規劃（西好萊塢，加利福尼亞州）
百老匯大道（紐約，紐約州）
POPOS：私人擁有的公共開(kāi)放空間（舊金山，加利福尼亞州）
第5章
城市主義理論
西賽德小鎮廣場(chǎng)和海濱總體規劃（西賽德，佛羅里達州）
馬德里的里約（馬德里，西班牙）
第6章
城市化時(shí)代的城市設計：原則、策略和過(guò)程
大橋街走廊規劃（都柏林市，俄亥俄州）
國家9?11紀念館（紐約，紐約州）
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