現代飛機飛行動(dòng)力學(xué)與控制（第2版）簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘

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內容簡(jiǎn)介:　　《現代飛機飛行動(dòng)力學(xué)與控制（第2版）》以現代飛機飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制為核心內容，從飛行性能、飛機運動(dòng)動(dòng)力學(xué)、飛行穩定性、飛行控制系統的設計理論及現代飛行控制技術(shù)等角度，深入講解現代飛機飛行動(dòng)力學(xué)與控制中的基本概念、基本理論和設計方法及應用。每章列舉了相關(guān)的實(shí)例及部分相關(guān)源碼，附錄為飛行力學(xué)與控制常用的一些工具和典型飛機氣動(dòng)數據，供讀者方便時(shí)查閱。
　　《現代飛機飛行動(dòng)力學(xué)與控制（第2版）》可作為飛行力學(xué)，導航、制導與控制專(zhuān)業(yè)高年級本科生及低年級研究生教材，也可作為從事飛行控制等工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第1章 緒論
1．1 飛行動(dòng)力學(xué)起源
1．2 飛行力學(xué)與控制的關(guān)系
1．3 飛行力學(xué)與飛行控制的發(fā)展歷史
1．3．1 航空飛行器的發(fā)展
1．3．2 飛行控制的發(fā)展
1．4 飛行控制基本概念
1．5 飛行控制的應用及未來(lái)發(fā)展趨勢
1．6 飛行動(dòng)力學(xué)與控制基本內容
練習題
參考文獻

第2章 飛行動(dòng)力學(xué)基礎
2．1 空氣動(dòng)力學(xué)基本知識
2．1．1 基本概念
2．1．2 空氣的基本特性和國際標準大氣
2．1．3 低速空氣動(dòng)力學(xué)基本方程
2．1．4 高速空氣動(dòng)力學(xué)的基本概念
2．2 飛機幾何形狀和參數
2．2．1 飛機的布局與尺寸
2．2．2 機翼的幾何形狀和參數
2．3 飛機運動(dòng)分析
2．3．1 飛機運動(dòng)的自由度
2．3．2 操縱機構
2．3．3 飛機運動(dòng)空氣動(dòng)力計算
練習題
參考文獻

第3章 飛機的飛行性能
3．1 飛行過(guò)程中受力分析及角度定義
3．1．1 飛機常用的坐標系
3．1．2 飛行角度分析
3．1．3 飛機受力分析
3．2 定常直線(xiàn)飛行性能
3．2．1 定直平飛性能
3．2．2 定直上升性能
3．2．3 定直下滑性能
3．3 飛機的續航與起降性能
3．3．1 航程和航時(shí)的基本關(guān)系式
3．3．2 航程與航時(shí)計算
3．3．3 上升與下降段的續航性能分析
3．3．4 風(fēng)對續航性能的影響
3．3．5 超聲速飛機續航性能的特點(diǎn)
3．3．6 起飛和著(zhù)陸性能
3．4 飛機的機動(dòng)飛行性能
3．4．1 機動(dòng)的定義
3．4．2 機動(dòng)類(lèi)型
3．4．3 機動(dòng)性能
3．4．4 水平平面內的機動(dòng)性能
3．4．5 飛機機動(dòng)飛行性能綜合分析
練習題
參考文獻

第4章 飛機的靜穩定和控制
4．1 縱向定直飛行飛機力平衡和力矩平衡
4．1．1 運動(dòng)形式及其性能指標
4．1．2 飛機的俯仰平衡
4．2 縱向曲線(xiàn)飛行中飛機的附加氣動(dòng)力矩及其平衡
4．2．1 平尾的阻尼力矩
4．2．2 下洗時(shí)差阻尼力矩
4．2．3 拉升運動(dòng)中的平衡問(wèn)題
4．3 升降舵的鉸鏈力矩和駕駛桿力
4．3．1 壓力分布與鉸鏈力矩
4．3．2 定直平飛的平衡桿力
4．3．3 平衡桿力曲線(xiàn)
4．3．4 松桿問(wèn)題
4．3．5 拉升運動(dòng)的附加桿力
4．3．6 重心前后限
4．4 橫側向靜穩定及力矩平衡
4．4．1 側力和橫側向力矩
4．4．2 橫側向靜穩定性
4．4．3 側滑產(chǎn)生的側力
4．4．4 影響滾轉靜穩定性導數的因素
4．4．5 影響航向穩定性導數的因素
4．4．6 副翼產(chǎn)生的橫側向力矩
4．4．7 方向舵產(chǎn)生的橫側向力矩
4．5 定常直線(xiàn)側滑飛行中飛機的側力平衡和力矩平衡
4．5．1 定常側滑的力與力矩平衡
4．5．2 不對稱(chēng)動(dòng)力飛行
4．6 定常曲線(xiàn)飛行中飛機的側力平衡和力矩平衡
4．6．1 阻尼力、阻尼力矩與交感力矩
4．6．2 定常曲線(xiàn)飛行的力矩平衡
4．6．3 穩定橫滾運動(dòng)
4．6．4 正常盤(pán)旋運動(dòng)的受力平衡
4．6．5 定常飛行中副翼和方向舵的平衡桿力
練習題
參考文獻

第5章 剛體飛行器的運動(dòng)方程
5．1 飛機運動(dòng)假設
5．2 動(dòng)力學(xué)方程的建立
5．2．1 質(zhì)心動(dòng)力學(xué)
5．2．2 剛體轉動(dòng)動(dòng)力學(xué)
5．2．3 剛體轉動(dòng)動(dòng)力學(xué)方程推導
5．3 運動(dòng)學(xué)方程
5．3．1 運動(dòng)學(xué)方程推導
5．3．2 飛機運動(dòng)學(xué)方程組
5．3．3 動(dòng)力學(xué)方程組討論
5．4 飛機運動(dòng)的縱橫分離
5．4．1 縱橫分離
5．4．2 縱向運動(dòng)方程
5．4．3 橫側向運動(dòng)
5．4．4 飛行速度與機體速度轉換關(guān)系
5．4．5 穩定軸系質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程
5．5 小擾動(dòng)線(xiàn)性化動(dòng)力學(xué)方程
5．5．1 動(dòng)力學(xué)方程組簡(jiǎn)化
5．5．2 縱橫分離的小擾動(dòng)方程組
5．5．3 穩定軸系的方程及其線(xiàn)性化
5．5．4 力和力矩線(xiàn)性化
5．5．5 穩定軸系的縱向耦合方程
5．5．6 氣動(dòng)力和力矩線(xiàn)性化
5．5．7 穩定軸系切向動(dòng)力學(xué)方程線(xiàn)性化
5．5．8 穩定軸系法向動(dòng)力學(xué)方程線(xiàn)性化
5．5．9 俯仰運動(dòng)動(dòng)力學(xué)方程線(xiàn)性化
5．5．1 0穩定軸系的橫航向耦合方程
5．5．1 1質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程線(xiàn)性化
5．5．1 2質(zhì)心運動(dòng)方程的線(xiàn)性化
5．5．1 3力和力矩導數
5．5．1 4飛機的運動(dòng)配平
5．5．1 5飛機線(xiàn)性狀態(tài)方程分組
5．5．1 6橫側向小擾動(dòng)的簡(jiǎn)化形式
5．5．1 7風(fēng)擾條件下飛機線(xiàn)性模型
練習題
參考文獻

第6章 飛機的運動(dòng)穩定和控制
6．1 定常線(xiàn)性常微分系統的穩定性
6．2 縱向運動(dòng)模態(tài)與穩定性分析
6．2．1 縱向小擾動(dòng)的兩種典型運動(dòng)模態(tài)
6．2．2 飛機的縱向操縱運動(dòng)
6．2．3 飛行條件和氣動(dòng)參數對縱向動(dòng)穩定性的影響
6．3 橫側向運動(dòng)模態(tài)與穩定性分析
6．3．1 橫側小擾動(dòng)方程
6．3．2 橫側擾動(dòng)運動(dòng)的典型模態(tài)分析
6．3．3 氣動(dòng)參數的影響和穩定性邊界的簡(jiǎn)略分析
6．3．4 飛機的橫側向操縱運動(dòng)
6．3．5 縱橫交感運動(dòng)
練習題
參考文獻

第7章 古典飛行控制系統設計理論
7．1 飛行控制系統的任務(wù)和設計目標
7．2 飛行品質(zhì)規范
7．2．1 飛行品質(zhì)等級
7．2．2 飛行品質(zhì)要求
7．2．3 飛行品質(zhì)的評價(jià)方法
7．3 古典飛行控制系統的設計方法
7．3．1 Routh標準設計方法
7．3．2 控制系統時(shí)域分析法
7．3．3 根軌跡技術(shù)
7．3．4 頻域法
7．4 增穩控制系統設計
7．4．1 縱向運動(dòng)增穩控制
7．4．2 橫側向運動(dòng)增穩控制
7．5 PID控制
7．5．1 PID控制設計
7．5．2 Ziegler-Nichols規則調節PID控制器
練習題
參考文獻

第8章 現代飛行控制系統設計理論
8．1 狀態(tài)空間法
8．1．1 狀態(tài)空間表示
8．1．2 系統能控性
8．1．3 普通狀態(tài)方程變換為可控標準型
8．1．4 系統能觀(guān)性
8．2 狀態(tài)反饋極點(diǎn)配置法
8．3 特征結構配置法
8．4 線(xiàn)性二次型最優(yōu)控制法
8．4．1 極小值原理
8．4．2 線(xiàn)性二次型調節器
8．4．3 加權矩陣Q，R對控制性能的影響
8．4．4 非零指令點(diǎn)的漸近跟蹤控制
8．4．5 輸出調節器（LQRY）
8．4．6 線(xiàn)性二次型高斯調節器
8．5 觀(guān)測器與濾波設計
練習題
參考文獻

第9章 縱向運動(dòng)自動(dòng)飛行控制系統設計
9．1 典型飛行控制系統組成
9．2 縱向運動(dòng)自動(dòng)控制系統設計
9．2．1 俯仰阻尼器
9．2．2 增穩系統與控制增穩
9．2．3 俯仰控制系統設計
9．2．4 外回路自動(dòng)駕駛/導航控制
練習題
參考文獻

第10章 橫側向運動(dòng)自動(dòng)飛行控制系統設計
10．1 橫側向阻尼器
10．1．1 滾轉阻尼器
10．1．2 偏航阻尼器
10．2 橫側向增穩與控制增穩系統
10．2．1 偏航增穩系統
10．2．2 橫側增穩系統
10．2．3 橫航向控制增穩系統
10．3 橫側向自動(dòng)控制
10．3．1 橫側向姿態(tài)穩定與控制
10．3．2 航向指令跟蹤控制
10．3．3 側向偏離自動(dòng)控制
10．3．4 側向導引自動(dòng)著(zhù)陸系統
練習題
參考文獻
附錄
A縮寫(xiě)符號
B矢量代數
C矩陣代數
D單位換算
E典型飛機氣動(dòng)數據表
F常用的Matlab函數
索引