車(chē)輛-道路耦合系統動(dòng)力學(xué)研究簡(jiǎn)介，目錄書(shū)摘
2019-12-26 20:52
來(lái)源：京東
作者：京東
車(chē)輛-道路耦合系統動(dòng)力學(xué)研究
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內容簡(jiǎn)介: 《車(chē)輛-道路耦合系統動(dòng)力學(xué)研究》詳細介紹了車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、道路動(dòng)力學(xué)的國內外現狀，首次提出車(chē)輛-道路耦合系統動(dòng)力學(xué)的學(xué)術(shù)思想和研究框架?；趯?shí)驗建模、多自由度模型、和多體系統動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了重型車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的研究。采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析了移動(dòng)車(chē)輛載荷下的道路系統動(dòng)力學(xué)響應。建立了二維和三維車(chē)輛-道路耦合系統，比較了耦合模型與傳統模型的區別，分析了車(chē)輛、道路系統參數的低動(dòng)力設計措施。鑒于車(chē)輛-道路耦合系統動(dòng)力學(xué)在交通工程領(lǐng)域中的重要應用，對于車(chē)路耦合實(shí)驗段的建設、傳感器的布置和實(shí)驗數據的分析處理進(jìn)行了詳細論述。書(shū)中具有豐富的二維及三維數值仿真算例和理論分析結果，以及現場(chǎng)實(shí)驗方案布置和實(shí)物照片。該書(shū)是由作者長(cháng)期從事該領(lǐng)域研究及承擔國家自然科學(xué)基金項目的科研成果凝練而成；體系完整、內容豐富。該書(shū)對車(chē)輛、道路系統動(dòng)力學(xué)研究具有重要的理論及應用價(jià)值。
京公網(wǎng)安備 11000002000088號
